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Neos Air ha inaugurato la tratta Milano-New York

Dal 27 giugno al 22 luglio, ha dovuto attendere quasi un mese Neos Air, compagnia aerea del gruppo Alpitour, per…

Dal 27 giugno al 22 luglio, ha dovuto attendere quasi un mese Neos Air, compagnia aerea del gruppo Alpitour, per il debutto del primo collegamento Milano-New York. Un rinvio dovuto alle decisioni del governo Biden che ha continuato a mantenere il ban sugli spostamenti degli europei (e non solo) in Usa.

Mesi fa la compagnia si è espressa in maniera entusiastica sui propri social: “Siamo felici di poter annunciare che da giugno inauguriamo la tratta Milano-New York, attiva con voli bisettimanali”. Un entusiasmo tornato a risplendere dopo il viaggio avvenuto giovedì 22 luglio, con tanto di video riassunto di questa giornata storica.

Volo Milano-New York

È con queste parole che Neos Air ha festeggiato il primo volo della tratta oltreoceano: “È un piacere immenso poter annunciare che il primo volo Neos per New York è appena decollato da Malpensa. Grazie a Milan Airports, ENAV S.p.A. e a tutti coloro che hanno reso possibile la tratta, lavorando senza sosta per rendere questa promessa realtà. Grazie a voi per crederci sempre: da oggi c’è un filo rosso che unisce la Madonnina alla Statua della Libertà!”.

Una tratta in modalità Covid-tested per garantire il massimo della sicurezza ai passeggeri interessati. Come detto, la frequenza dei voli sarà bisettimanale. Le partenze sono previste il giovedì e la domenica. Il vettore, però, non smette di guardare al futuro. “Stiamo già pensando ad aumentare a tre le frequenze settimanali a partire dal 2022, oltre a valutare differenti rotte”, ha dichiarato ad aprile l’amministratore delegato Carlo Stradiotti.


La linea è servita da un Boeing 787 Dreamliner, partito nel giorno inaugurale della tratta alle ore 12.20 locali e atterrato alle 14.50 locali. Una durata complessiva di otto ore di viaggio, a bordo di un velivolo suddiviso in due classi: 28 posti in premium economy e 331 in economy.

Il velivolo adoperato è stato consegnato nel 2019 al vettore italiano, che vanta una flotta dall’età media tra le più basse d’Europa. Un totale di 15 aerei, così divisi:

  • Boeing 787-9: sei
  • Boeing 737MAX-8: quattro
  • Boeing 737-800NG: cinque

Neos Air - Personale di bordo

A bordo di Neos Air

L’esperienza a bordo del Boeing 787-9 Dreamliner di Neos Air è alquanto ricca. I sedili sono progettati tenendo conto principalmente dell’aspetto ergonomico. Le poltrone risultano più confortevoli, con maggior spazio e reclinabilità.

La configurazione dei posti a sedere è 3-3-3, con i passeggeri che in Economy possono sfruttare un monitor personale. La classe Premium ha invece una configurazione 2-3-2, vanta un differente menù di bordo, una poltrona più spaziosa, monitor più grande, una pochette di volo e una sezione di cabina separata dagli altri passeggeri. Differente, infine, il discorso per i passeggeri (adulti) Economy Extra Plus, ai quali è riservata una zona dell’area economica. La loro esperienza è caratterizzata da fast track, scelta del posto, check-in separato, hot towels e welcome drink.

L’intrattenimento volge lo sguardo a tutte le fasce d’età, dagli adulti ai bambini. Un totale di 66 film è messo a disposizione, suddiviso in cinque sezioni: azione-thriller, commedia, avventura, drammatico e bambini, con audio in cinque lingue differenti. A ciò si aggiungono 319 brani musicali, suddivisi in 10 playlist, 10 giochi multimediali e un catalogo shopping e bar sfogliabile online.

È inoltre disponibile il servizio Wi-Fi sponsorizzato gratis, denominato “Neos Inflight Wi-Fi”. Si tratta di una connessione internet a banda larga (12 Mbps), per restare sempre connessi. Questa è messa a disposizione di tutti i passeggeri gratuitamente, optando per una delle varie offerte sponsorizzate sul portale di bordo. È possibile acquistare il servizio, scegliendo una delle tariffe a disposizione, variabile a seconda della destinazione.

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