Air France presenta il suo primo Airbus A220, bello ma non come quello di JetBlue

Oggi la compagnia di bandiera francese ha presentato ufficialmente il primo esemplare di Airbus A220/300 ad entrare in flotta, il primo di 60 velivoli che saranno consegnati nei prossimi anni.

Qui a TFC è noto il nostro amore per il più piccolo degli aerei prodotti dalla compagnia europea. Ci siamo innamorati di questo aereo la prima volta che abbiamo volato quando ancora si chiamava CSeries e veniva prodotto da Bombardier in Canada. Air France si aggiunge così ad Air Baltic (unica compagnia al mondo ad avere una flotta di soli A220), Swiss e molte altri vettori che hanno scelto questo modello per i collegamenti di corto/medio raggio.

Battezzato “Le Bourget” in omaggio alla città a nord di Parigi, profondamente legata all’industria aeronautica, l’aereo sfoggia l’emblematica livrea Air France. Presenta anche il cavalluccio marino alato sulla parte anteriore della sua fusoliera e sulle estremità delle ali, il simbolo che incarna il mito fondatore dell’azienda.

A partire dal 31 ottobre 2021, l’Airbus A220-300 volerà verso Milano-Linate, Venezia, Berlino, Barcellona, ​​Madrid, dall’hub Air France di Parigi-Charles de Gaulle. Durante la stagione invernale 2021-2022, il velivolo estenderà gradualmente la sua rete a Bologna, Roma, Lisbona e Copenaghen.

L’Airbus A220-300 di Air France dispone di 148 posti nell’iconica configurazione 3-2 offrendo all’80% dei clienti un posto vicino al finestrino o al corridoio e tutti gli aerei disporranno dell’accesso ad Air France Connect , il servizio Wi-Fi di bordo della compagnia aerea.

La seduta è la più ampia del mercato (48 cm). È reclinabile a 118 gradi e ha un poggiatesta regolabile, rivestimento in pelle e un cuscino di seduta ergonomico per un maggiore comfort. Un ampio e solido tavolino vassoio, portabicchieri, una tasca per riporre riviste e libri, porte USB A e C individuali e porta tablet o smartphone integrato nello schienale completano il pacchetto.

La cabina è decorata con i colori distintivi di Air France: sfumature di blu, una forte presenza di bianco che fornisce luce e contrasto e un pizzico di rosso simboleggiano l’eccellenza e il know-how della compagnia aerea. Il tappeto rivisita il tradizionale motivo ornamentale a spina di pesce, che simboleggia l’emblematico mondo di ispirazione Haussmann degli appartamenti parigini.

Grandi finestre panoramiche forniscono luce naturale per tutta la durata del viaggio. Dall’imbarco all’atterraggio, le impostazioni dell’illuminazione d’atmosfera della cabina appositamente adattate creano un’illuminazione brillante e dinamica per le fasi di benvenuto e di sbarco e un’illuminazione più morbida per un’atmosfera più rilassata e serena durante il volo. Gli ampi portapacchi sono di facile accesso. La navata centrale è particolarmente ampia, consentendo ai clienti di muoversi a proprio agio.

Sicuramente un passo avanti per la flotta francese, ma nulla in confronto all’allestimento pensato dalla compagnia americana JetBlue e anche da Delta. Purtroppo in Europa, sui voli di corto medio raggio, siamo condannati a vedere le compagnie tradizionali fare concorrenza solo alle low-cost in quanto a comfort di bordo.

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