Korean Air gli A380 saranno pensionati nei prossimi 5 anni
Korean Air, la compagnia di bandiera della Corea del Sud, ha rivelato i piani previsti per i prossimi anni e […]
Skyteam
ICN
Korean Air, la compagnia di bandiera della Corea del Sud, ha rivelato i piani previsti per i prossimi anni e si appresta a dire addio all’intera flotta di quattro motori, unendosi così al crescente elenco di compagnie aeree che intendono ritirare l’Airbus A380 e la flotta di Boeing 747-8.
In questo articolo:
La scelta di Korean Air per gli Airbus A380
Nello specifico Korean Air intende ritirare la sua flotta di Airbus A380 entro cinque anni. Non sono quindi previsti nuovi aerei fino al 2026. Una decisione frutto della fusione della compagnia con Asiana perché entrambi operano con A380. Korean Air ha una flotta di 10 Airbus A380, che hanno una media di 9,2 anni, mentre Asiana ne ha 6, che hanno una media di 6,3 anni.
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Il ritiro non riguarda solo i dieci A380 di proprietà di Korean Air, ma anche i sei ottenuti nelle acquisizioni da 2,2 miliardi di dollari della rivale Asiana Airlines. La flotta A380 di Asiana sarà fusa con quella di Korean Air entro il 2024, ma i superjumbo verranno ritirati entro due anni. Nonostante il ritiro, la flotta vivrà più a lungo di quelle degli A380 di Air France, Etihad Airways, Lufthansa, Malaysia Airlines e Thai Airways.
Entro 10 anni addio ai Boeing 747-8
Oltre agli Airbus A380, è previsto anche il ritiro dei Boeing 747-8 entro 10 anni. Si tratta di una delle sole tre compagnie aeree passeggeri (insieme ad Air China e Lufthansa) a far volare l’ultima generazione di Queen of Skies. L’obiettivo è quello di dismettere l’intera flotta di regine dei cieli entro e non oltre il 2031. Alla fine queste sono comunque due buone notizie per gli appassionati. I due mega aerei ricominceranno a volare a differenza di chi ha deciso di dire addio all’era dei quadrimotori.
Il futuro della compagnia sarà dominato da jet bimotore come il Boeing 777-300ER e il Boeing 787 Dreamliner, con la possibilità che il Boeing 777-9 entri a far parte della famiglia. “Credo che il Boeing 777 sia uno degli aerei di maggior successo nella storia dell’aviazione”, ha detto Cho, CEO di Korean Air. “Direi che il B777-300ER è il mio modello preferito. Credo che per un po’ di tempo non avremo una grande richiesta di nuovi aerei, poiché abbiamo già un numero significativo di velivoli in funzione o in ordine”.
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