La nuova business class di Etihad sarà una suite
La pandemia ha cambiato i piani di moltissime compagnie aeree, tra quelle più colpite c’è sicuramente il vettore ufficiale degli […]
Etihad
AUH
La pandemia ha cambiato i piani di moltissime compagnie aeree, tra quelle più colpite c’è sicuramente il vettore ufficiale degli UAE. Mentre gli accumulatori seriali di punti e miglia sperano che, complice quanto fatto da tante altre compagnie, anche Etihad ripensi il suo pensionamento degli A380 per poter tornare a volare nell’appartamento di prima classe a bordo del gigante dei cieli emiratino, oggi la compagnia di bandiera con sede ad Abu Dhabi ha presentato, a sorpresa, la sua nuova business class a bordo degli A350.
Cosa sappiamo della nuova cabina
In questo articolo:
Tra fine 2019 e inizio 2020 Airbus aveva consegnato i primi cinque A350 al vettore che per un paio di anni è stato partner di Alitalia. Complice la pandemia, questi aerei non hanno mai effettuato alcun volo commerciale e, solo in questi giorni, uno dei 5 esemplari è stato portato nella vicina Dubai per essere presentato in occasione del Dubai Air Show.
Etihad presents its A350-1000 cabins at the Dubai Air Show 2021
5x A35Ks were delivered in 2019 and 2020 and have since been stored
Collins Super Diamond for Business class; similar to BA Club Suite and Aeroflot 77W
787-9,-10, A35K become their future long-haul fleet#DAS21 https://t.co/8AFax9PFVd pic.twitter.com/LWck3zAWfZ
— Incompressible Flow (@incompressflow) November 14, 2021
I migliori bonus
I vertici di Etihad hanno optato per un cambio epocale rispetto all’attuale e bellissima cabina di prima classe.
Era difficile trovare un prodotto migliore dell’attuale cabina presente sulla flotta dei B787 e Etihad, probabilmente, ci è riuscita scegliendo quello che oggi è il miglior prodotto disponibile sul mercato, ovvero i Collins Aerospace Super Diamond con l’aggiunta della porta.
In poche parole la medesima scelta fatta da British Airways sulla sua flotta di 777 e degli A350. Oltre a questo, è confermato il fatto che le poltrone di prima classe nella flotta Etihad saranno pochissime e non saranno presenti sugli Airbus, ma solo su pochi 787.
Gli allestimenti di questi nuovissimi A350 confermano inoltre che non ci sarà nemmeno la premium economy e che quindi la flotta di lungo raggio EY sarà principalmente su due classi, salvo come detto rare eccezioni sui 787 che sono allestiti con 4 poltrone di prima classe. C’è da scommettere, però, che a breve saranno sacrificate per far spazio almeno al doppio di posti in biz.
In conclusione
Le prime immagini, sfocate e non professionali, lasciano ben sperare. La poltrona è sicuramente una delle migliori sul mercato, i colori di Etihad a me piacciono tantissimo e renderanno la cabina ancora più elegante rispetto a quelle di BA e AA che usano la medesima configurazione.
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