Pronto il primo Boeing 737/800 di AeroItalia
Ormai ci siamo, è solo questione di settimane e la nuova compagnia aerea italiana AeroItalia sarà operativa. Inizialmente si concentrerà […]
Ormai ci siamo, è solo questione di settimane e la nuova compagnia aerea italiana AeroItalia sarà operativa. Inizialmente si concentrerà su voli prettamente nazionali ed a corto raggio, fino all’anno prossimo quando spiccherà il volo oltreoceano.
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La flotta sarà composta da Boeing 737-800, saranno inizialmente sei. Il primo ha appena lasciato l’hangar a Montpellier dopo il restyling, apparteneva precedentemente a Blue Panorama.
AeroItalia sarà operativa in primavera/estate, la sede della compagnia è Roma; ancora da decidere l’HUB, ma molto probabilmente sarà Fiumicino.
Colui che sta dietro alla nascita di AeroItalia è Gaetano Intrieri, ex consulente di Toninelli, insieme ad una cordata di investitori, tra cui German Efromovich, ex fondatore di Avianca, che si è proposto per l’acquisizione di Alitalia, anche se le offerte furono rifiutate. C’è anche Marc Bourgade, banchiere francese attivo nel settore del trasporto aereo.
“Prenderemo piloti già abilitati alle macchine che abbiamo scelto, non è per fare concorrenza a Ita che nasciamo. Faremo cose diverse: abbiamo un obiettivo preciso, costi definiti, un piano ponderato e competitivo. E più che competizione faremo alleanza. Di certo non sarà una piccola compagnia.
Sarà un vettore perfettamente di lungo raggio con una particolare attenzione alle rotte verso il Sud America. Non sarà una low cost nel senso conosciuto, che è spesso travisato: la nostra compagnia sarà low cost nel senso che vi sarà una particolare attenzione ai costi di esercizio attraverso l’implementazione di un modello di controllo adeguato alle complessità del business.”
Francesco Gaetano Intrieri
Il sito ufficiale è ancora in costruzione, ma sta già raccogliendo candidature per varie posizioni lavorative. Sulla pagina ufficiale di Intrieri possiamo vedere qualche aggiornamento sulla flotta di AeroItalia.
Ancora tutto un work in progress ma, se le promesse saranno mantenute, avremo un vettore che aumenterà le rotte nazionali e permetterà anche un nuovo collegamento con le Americhe a prezzi accessibili.
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