Emirates non accetta il diktat di Heathrow: “Non ridurremo il numero dei passeggeri”
Drastica presa di posizione di Emirates contro la decisione dell’aeroporto di Londra Heathrow di imporre un limite ai passeggeri che […]
Emirates
LHR
Drastica presa di posizione di Emirates contro la decisione dell’aeroporto di Londra Heathrow di imporre un limite ai passeggeri che ogni giorno possono transitare nello scalo inglese.
In questo articolo:
“LHR ha scelto di non agire, di non pianificare, di non investire. Ora, di fronte a una situazione di ‘airmageddon’ a causa della loro incompetenza e non azione, stanno spingendo l’intero onere dei costi e della corsa per sistemare il pasticcio sulle compagnie aeree e sui viaggiatori”.
La lounge di Emirates al terminal 3 di Londra Heathrow
“È altamente deplorevole che ieri sera LHR ci abbia concesso 36 ore per rispettare i tagli di capacità, una cifra che sembra strappata al nulla. Le loro comunicazioni non solo dettavano i voli specifici su cui avremmo dovuto espellere i passeggeri paganti, ma minacciavano anche azioni legali per non conformità. Questo è del tutto irragionevole e inaccettabile e respingiamo queste richieste. In aggiunta alla complessità, il 70% dei nostri clienti di LHR è diretto oltre Dubai per vedere i propri cari in destinazioni lontane e sarà impossibile trovare loro nuove connessioni in breve tempo”.
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Inizia così il comunicato stampa del vettore di Dubai che sullo scalo londinese vola ogni giorno con ben 6 voli, tutti operati con la sua ammiraglia, l’A380, che in questo periodo salgono fino a 8.
“All’aeroporto di Londra Heathrow (LHR), i nostri servizi di assistenza a terra e catering sono completamente pronti e in grado di gestire i nostri voli. Quindi il nocciolo della questione risiede nei servizi e nei sistemi centrali che sono di competenza del gestore aeroportuale” prosegue il comunicato.
“Anche lo spostamento di alcune delle nostre operazioni passeggeri in altri aeroporti del Regno Unito con un preavviso così breve non è realistico. Garantire la prontezza a terra per gestire e girare un aereo a lungo raggio widebody con 500 passeggeri a bordo non è semplice come trovare un parcheggio in un centro commerciale”.
“La conclusione è che il team di gestione di LHR è sprezzante nei confronti dei viaggiatori e dei loro clienti delle compagnie aeree. C’erano tutti i segnali di un forte rimbalzo dei viaggi e per mesi Emirates ha espresso pubblicamente la questione. Abbiamo pianificato in anticipo di arrivare a uno stato di preparazione per soddisfare i clienti e la domanda di viaggio, inclusa la riassunzione e la formazione di 1.000 piloti di A380 nell’ultimo anno”, chiosa il vettore.
