Lufthansa
Star Alliance
“Dal nostro punto di vista, la nostra offerta congiunta con Msc era e continua ad essere la soluzione migliore per Ita. Prendiamo atto della decisione del Governo italiano di intraprendere una strada che consenta una maggiore influenza dello Stato e non preveda una completa privatizzazione di Ita“.
Questa la nota del gruppo Lufthansa in merito alla decisione del Governo italiano di intavolare la trattativa in esclusiva con il fondo americano anziché con il gigante dello shipping italiano MSC.
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Le due proposte avevano una grande differenza sulla gestione della compagnia e sull’assetto azionario. MSC con Lufthansa puntavano a prendere il controllo quasi integrale della compagnia, mentre scegliendo il fondo americano il Governo rimarrà, inizialmente, socio al 40% e potrà nominare il presidente e due membri su cinque del consiglio di amministrazione.
Le code di Lufthansa, Austrian e Swiss
“Anche senza una collaborazione con Ita, il Gruppo Lufthansa mantiene un ottimo posizionamento sul mercato italiano. Con la nostra compagnia aerea italiana Air Dolomiti e con tutti i nostri marchi aerei abbiamo già una forte presenza, con circa 4 milioni di passeggeri e oltre 130 partenze giornaliere da 21 destinazioni”, conclude la nota.
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