Lufthansa, ecco le tratte estive operate con i nuovi 787 (e la nuova business class)
Lo scorso mese di dicembre ha preso il volo per la prima volta la nuova flotta di 787 Lufthansa. Adesso la […]
Lufthansa
Star Alliance
Lo scorso mese di dicembre ha preso il volo per la prima volta la nuova flotta di 787 Lufthansa. Adesso la compagnia tedesca ha annunciato i dettagli delle rotte che saranno operate con questo aereo nel corso della stagione estiva 2023.
In questo articolo:
Come accaduto con gli A350/900 di ITA Airways, anche Lufthansa ha messo le mani sui dei Dreamliner a KM0, o quasi. La compagnia era anche la stessa degli Airbus di ITA la Hainan Airlines.
E come avvenuto per l’ammiraglia in livrea azzurra, anche LH ha deciso di lasciare gli allestimenti voluti dalla compagnia asiatica per risparmiare tempo e denaro e metterli in pista il prima possibile.
I migliori bonus
Nei prossimi mesi, i Boeing 787-9 di Lufthansa opereranno da Francoforte (FRA) verso il Nord America, tra cui Austin (AUS), Dallas (DFW), Denver (DEN), Detroit (DTW), Montreal (YUL) e Newark (EWR).
Le rotte
Francoforte > Newark
Dal 1° dicembre 2022, Lufthansa vola quotidianamente con il suo Boeing 787-9 tra Francoforte e Newark con il seguente orario:
LH402 da Francoforte a Newark con partenza alle 13:30 e arrivo alle 16:40
LH403 Newark per Francoforte partenza 18:20 arrivo 7:55 (+1 giorno)
Il volo dura 9 ore e 10 minuti all’andata e a 7 ore e 35 minuti al ritorno. Dal mese di maggio, con la crescita della domanda, si tornerà però a volare questa rotta con il 747/8, la regina dei cieli di cui Lufthansa è il principale utilizzatore.
Francoforte ad Austin
A partire dal 2 maggio 2023, Lufthansa volerà con il suo Boeing 787-9 3 volte alla settimana tra Francoforte e Austin con il seguente programma:
LH468 da Francoforte ad Austin con partenza alle 10:05 e arrivo alle 13:55
LH469 da Austin a Francoforte con partenza alle 16:00 e arrivo alle 8:45 (+1 giorno)
Addio al vecchio A330/300 e passaggio al nuovo e comodo Dreamliner dove sarà decisamente una esperienza migliore trascorrere quasi undici ore di volo all’andata e poco meno di 10 in direzione est.
Francoforte a Denver
A partire dal 1° maggio 2023, Lufthansa volerà tutti i giorni verso il Colorado con i nuovi 787 anziché con i 4 motori del A340.
LH446 da Francoforte a Denver con partenza alle 13:15 e arrivo alle 15:40
LH447 Denver per Francoforte partenza 17:35 arrivo 11:10 (+1 giorno)
Francoforte > Detroit
A partire dal 13 febbraio 2023, il Dreamliner di Lufthansa volerà quotidianamente verso Detroit con il seguente programma:
LH442 da Francoforte a Detroit con partenza alle 11:05 e arrivo alle 14:25
LH443 Da Detroit a Francoforte con partenza alle 16:15 e arrivo alle 6:20 (+1 giorno)
Addio quindi all’A340 che viene utilizzato attualmente per il volo che dura 9 ore e 20 minuti in direzione ovest e 8 ore e 5 minuti in direzione est, per i passeggeri questo è davvero un upgrade sotto tutti gli aspetti e in tutte le classi di viaggio.
Francoforte > Dallas
Anche Dallas a partire dal 26 marzo 2023 dirà addio al quadrimotore made in Airbus per passare al più comodo B787. Il volo effettuato 6 volte alla settimana tra Francoforte e Dallas ha il seguente programma:
LH438 da Francoforte a Dallas con partenza alle 10:10 e arrivo alle 13:40
LH449 Da Dallas a Francoforte partenza 15:40 arrivo 8:15 (+1 giorno)
Il tempo per volare le oltre 5000 miglia è di 10:30 verso gli USA e 9:35 in direzione Germania.
Francoforte > Montreal
La rotta verso Montreal è una di quelle operate solo con l’orario estivo, ed in questo momento è prenotabile andata e ritorno a soli 55k punti Miles&More.
LH478 Da Francoforte a Montreal con partenza alle 14:20 e arrivo alle 16:05
LH479 da Montreal a Francoforte con partenza alle 18:05 e arrivo alle 7:05 (+1 giorno)
Il volo è molto breve, dura meno di 8 ore all’andata e il ritorno spesso è sotto le 7.
Business class temporanea
I cinque Dreamliner hanno un prodotto completamente differente da quello presente sul resto della flotta LH, un allestimento differente rispetto alla nuova business “Allegris” che sarà installata su tutti i nuovi aerei ordinati dal gruppo tedesco. E il motivo è quello spiegato all’inizio di questo articolo. Questi aerei erano già configurati e LH ha solo personalizzato i colori degli interni. A scanso di equivoci queste poltrone sono 100 volte meglio di quanto offra LH su tutto il resto della flotta A350 esclusi.
Oltre a questi Dreamliner, LH ha comprato anche quattro A350/900 originariamente ordinati da Philippine Airlines e anche in questo caso ha lasciato la cabina configurata così come era, con la conseguenza che adesso LH si trova con 3 diverse cabine di business e che a breve arriveranno i nuovi aerei con le nuove, e definitive, nuove cabine di economy, premium, business e first.
In conclusione
La flotta LH cambierà faccia nei prossimi 3/4 anni e le cabine premium diventeranno decisamente più attraenti. Un timing perfetto in ottica fusione con ITA Airways per tutti i viaggiatori italiani.
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