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ITA Airways, come riconoscere se il tuo volo sarà sul nuovo A320neo

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ITA Airways, come riconoscere se il tuo volo sarà sul nuovo A320neo

Al momento sono 3 gli A320neo in flotta, ma nelle prossime settimane diventeranno 4 e alla fine dell’anno saranno ben […]

ITA Airways, come riconoscere se il tuo volo sarà sul nuovo A320neo
di theflyer
21 Marzo 2023
  • ITA Airways
  • SkyTeam

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Al momento sono 3 gli A320neo in flotta, ma nelle prossime settimane diventeranno 4 e alla fine dell’anno saranno ben 11 gli aerei della famiglia A320 in livrea azzurra.

In questo articolo:

    L’A320neo non è una macchina nuova, ma è quello che viene usato da moltissime compagnie da anni ed è l’evoluzione degli attuali A320 in flotta ad ITA ereditati da Alitalia. In totale ne viaggiano quasi 30.

    Da Easyjet a Lufthansa fino a Wizz Air sono tantissime le compagnie che usano questo modello per i collegamenti di corto/medio raggio.

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    Per sapere se il proprio volo sarà operato con questo modello, è possibile consultare l’orario (se si tratta di un volo già prenotato) oppure in fase di prenotazione fare attenzione al modello di aereo evidenziato su app e sito.

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    Ovviamente è bene ricordarlo: i cambi macchina possono sempre capitare e su questo tipo di tratte sono molto frequenti data l’intercambiabilità dei prodotti. L’allestimento interno è identico 3 poltrone per un totale di 170 posti.

    Scaramanzia a bordo, i numeri “vietati” in aereo: ecco perché
    Scaramanzia a bordo, i numeri “vietati” in aereo: ecco perché

    Se si arriva al gate e si vede l’aereo attaccato al finger è possibile riconoscere facilmente il modello da due caratteristiche completamente differenti tra i vecchi A320 e il marchio sulla fusoliera.

    La prima, più evidente, sono le appendici alari: questi pinne hanno la funzione di rendere più stabile e performante l’aereo e come si può vedere nella foto sono nettamente più grandi rispetto al modello precedente. Le Sharklets, così si chiamano queste pinne posizionate sulle estremità alari, aumentano l’autonomia e riducono i consumi.

    La seconda differenza evidente è la parte frontale della cabina di pilotaggio. I nuovi A320neo hanno un disegno della parte finestrata che ricorda quello di una maschera. La maschera di zorro più esattamente. Nei vecchi invece è molto meno sagomata ed evidente.

    Il modello è scritto sulla fusoliera, a differenza dei 320 “usati” i nuovi Neo, New Engine Option, sulla coda vicino alle targhe dell’aereo hanno la scritta ben evidente Airbus A320neo.

    Altre differenze

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    Ovviamente ci sono anche altre differenze, ma queste richiedono un occhio più esperto ed abituato a notare, ad esempio, la sagomatura dei motori e la loro dimensione.

    Altre piccole appendici sulla fusoliera e alcuni sensori presenti sui nuovi modelli e non su quelli più datati.

    Dove volano gli A320neo

    Questi aerei sono gli stessi che ITA ha ereditato da Alitalia e volano su tutto il network di corto medio raggio, come il resto della flotta di A320.

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    Come su può vedere dai dati di Flightradar24, in questi giorni hanno collegato Roma e Milano con le varie destinazioni italiane ed europee. Non avendo alcuna configurazione particolare sono assolutamente intercambiabili con il resto delle macchine attive e per questo ruotano senza problemi su tutte le tratte.

    In conclusione

    Come detto, non c’è nulla di nuovo, se non il fatto di volare su un aereo più nuovo, silenzioso e confortevole. Anche se l’allestimento è sempre il classico 3-3 con il minimo spazio tra una fila e l’altra.

    Non ci risulta che questi aerei siano stati dotati di wi-fi come invece i nuovi A220, anche se da settembre da quando sono arrivati in flotta non è mai stato attivato il servizio a bordo.

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