La cinese Hainan Airlines lancia il giro del mondo più veloce di sempre: 34 ore (e soli 2mila euro di biglietto)

I tempi del ‘giro del mondo in 80 giorni’ sono proprio lontani. Oggi il giro del mondo lo si fa in poco più di 30 ore (e a partire da poco più di mille euro di biglietto). Il tutto senza impazzire con 3-4 diverse prenotazioni, ingegnandosi a trovare chissà quale itinerario e combinazione di voli.

Ma, semplicemente, prenotando una banalissima andata e ritorno sui voli operati da due compagnie: Hainan Airlines e Air India.

La compagnia cinese, che si fregia del fatto di essere uno dei 10 vettori al mondo cui l’agenzia di rating inglese Skytrax ha riconosciuto le sue prestigiose 5 Stelle, dal 3 novembre prossimo vara un Pechino-Boston-Pechino che procede sempre verso est.

Vola, ovviamente, in direzione est l’HU729 Pechino-Boston (non-stop con un tempo di volo indicato in 14 ore e 40 minuti), con decollo dal Capital Airport alle 13.20 e arrivo al Logan Airport alle 15 dello stesso giorno (perché si attraversa l’International Date Line). Ma è verso est anche l’HU730 Boston-Pechino che lascia il Logan Airport alle 18.40 e con uno scalo tecnico di 90 minuti a Bruxelles, ritorna al Capital alle 7.30 del giorno successivo, impiegando 19 ore e 30 minuti.

Questo perché, dopo ave operato per anni la Pechino-Boston-Pechino con il volo di ritorno che procedeva verso ovest con scalo tecnico a Seattle, Hainan ha realizzato che volando anche su quella tratta in direzione est e sfruttando i venti favorevoli in coda, il tempo di volo della Boston-Pechino si riduceva di 50 minuti.

Così, dal 3 novembre e sicuramente fino al 30 marzo, l’itinerario del volo procederà verso est con scalo tecnico nella capitale belga, dove l’aereo farà rifornimento senza che i passeggeri possano salire o scendere dall’aereo (niente quinta libertà, quindi…). Il tempo di viaggio complessivo per effettuare il giro del mondo sarà di poco superiore alle 34 ore: il più veloce ‘giro del mondo’ di sempre, da parte di una compagnia aerea commerciale e con voli di linea.

Il velivolo utilizzato è un Boeing 787-9 a due classi con 30 posti in Business in configurazione 1-2-1 e 262 posti in Economy nella classica 3-3-3 del Dreamliner.

Prenotando un ‘giro del mondo’ (con partenza e arrivo a Pechino-Capital) a inizio novembre, sul sito di Hainan si trova una tariffa in ‘Economy Choice‘ (che consente di portare in cabina un bagaglio a mano del peso massimo di 10kg e di spedire un bagaglio in stiva da 23kg oltre alla scelta gratuita di un posto standard) a partire da 16.118 yuan, che corrispondono a circa 2.070 euro.

La frequenza del collegamento è tri-settimanale, con partenza da Pechino il mercoledì, il venerdì e la domenica. Lo scalo a Boston ha una durata di tre ore e mezza e consente, dunque, di sbarcare, fare (in entrata) e rifare (in uscita) l’immigration USA e reimbarcarsi sullo stesso aereo per proseguire il giro del mondo.

Mentre il ‘giro del mondo’ con Hainan è il più veloce, quello con Air India, che esiste da anni, è sicuramente il più economico: si tratta del Delhi-San Francisco-Delhi, operato con Boeing 777-200-LR (la versione in assoluto a più lunga autonomia del ‘Triple Seven’), che ha 28 posti di Business Class in configurazione 1-2-1, 48 posti in Premium Economy (2-4-2) e 212 in Economy (3-3-3).

Il volo AI173 da Delhi è giornaliero, con decollo dalla capitale indiana alle 4 del mattino e arrivo in California alle 6 del mattino dello stesso giorno. Da SFO si riparte con l’AI174 alle 9.15 (anche in questo caso, quindi, avendo il tempo per sbarco e reimbarco) per atterrare a DEL alle 16 del giorno successivo.

Il tempo di viaggio complessivo per circumnavigare il globo è in questo caso appena superiore a quello con Hainan: 36 ore. Ma il biglietto andata e ritorno in Economy ‘Comfort’ (la più bassa tra le tariffe di Eco offerte sulla tratta da Air India, che consente di portare a bordo un bagaglio a mano, di mandare in stiva ben due bagagli del peso di 23kg l’uno e di scegliere gratuitamente un posto standard) veleggia tra i 1.100 e i 1.200 euro, considerando una data di partenza nella prima metà di novembre.

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