Ora tocca ad Asiana ‘pagare’ la fusione con Korean: da aprile taglia i voli da Seul per l’Europa (Roma inclusa)

Dopo Korean Air, tocca ad Asiana. La seconda compagnia coreana ha annunciato che dal mese di aprile ridurrà le frequenze settimanali dei voli operati verso tre destinazioni europee, in ottemperanza a quanto richiesto dall’Authority europea sulla concorrenza per il via libera alla fusione tra i due maggiori vettori del Paese asiatico.

In particolare, dal 25 aprile Asiana ridurrà da cinque settimanali a quattro settimanali i suoi collegamenti tra Seul Incheon e Roma Fiumicino; dal 30 aprile ridurrà da giornaliero a quadrisettimanale il collegamento per e da Francoforte; e dal 12 maggio porterà da sei a cinque i voli settimanali per e dall’aeroporto di Parigi Charles De Gaulle.

I collegamenti sulle tre città europee sono operati da Asiana con Airbus A350-900 a due classi, con 28 posti in Business Class (1-2-1) e 283 in Economy (3-3-3).

Le disposizioni dell’Authority europea prevedono che a subentrare nelle frequenze tra Seul, Roma, Francoforte e Parigi sia la low-cost coreana T’Way Air, che già da circa un anno, proprio in seguito al via libera alla fusione Korean Air-Asiana, ha esteso le sue operazioni sul lungo raggio, sia verso l’Europa sia verso l’Australia.

Per far ciò, T’Way Air ha ricevuto da Korean Air cinque Airbus A330-200 a due classi con i quali ha iniziato nel 2024 a volare su Roma, Francoforte, Parigi, Barcellona e Zagabria. La flotta è poi cresciuta con 4 A330-300 ex-Aeroflot, cui si è aggiunto nel dicembre scorso un Boeing 777-300ER a quattro classi ex Cathay Pacific.

La flotta di 777 è destinata a crescere così come, appunto, le frequenze sulle città dove Asiana ha lasciato liberi degli slot. Su Roma Fiumicino i voli passeranno da 4 a 7 settimanali dal 26 aprile e tre di quei sette voli saranno operati con Boeing 777-300ER. Su Francoforte le frequenze di T’Way Air da Seul passeranno da 4 a 6 settimanali dal 27 aprile e poi a giornaliere dal 30 marzo (tutte con A330-200), mentre su Parigi resteranno 5 settimanali, tre delle quali operate però non più con A330-200 ma con 777-300ER.

• fusione korean air asiana