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WOW! Dopo Barcellona, Asiana porta l’A380 anche a Roma: ecco quando

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WOW! Dopo Barcellona, Asiana porta l’A380 anche a Roma: ecco quando

Dopo averlo impiegato per ben 3 volte – tra il 14 e 21 settembre 2024 e il 2 e 5 […]

WOW! Dopo Barcellona, Asiana porta l’A380 anche a Roma: ecco quando
di Mattia Porcu
11 Marzo 2025
  • Asiana Airlines
  • Star Alliance
  • ICN
  • FCO
  • Corea del Sud

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Dopo averlo impiegato per ben 3 volte – tra il 14 e 21 settembre 2024 e il 2 e 5 marzo ’25 – nella rotta Seoul-Barcellona, stavolta Asiana Airlines porta uno dei suoi Airbus A380 in Italia, a Roma. Nello specifico, il gigante a due piani made in Tolosa opererà i collegamenti tra la capitale sudcoreana e quella italiana il 29 maggio prossimo.

In questo articolo:

    Questa compagnia è destinata a sparire e questo A380 al macero: recensione della business class sul gigante di Asiana direzione Corea
    Questa compagnia è destinata a sparire e questo A380 al macero: recensione della business class sul gigante di Asiana direzione Corea

    Asiana – che, lo ricordiamo, a breve verrà inglobata da Korean Air – effettua 5 voli a settimana tra Roma e Seul, ogni martedì, mercoledì, giovedì, sabato e domenica; di norma questa rotta è servita dall’ammiraglia di OZ, l’A350-900XWB, ma a seconda delle rotazioni è possibile volare a bordo dei più vecchi Boeing 777-200.

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    La partenza da Roma è schedulata alle 20:20, mentre l’arrivo a Seul (ICN) è previsto per le 14:40 del giorno seguente (ore locali); nella tratta inversa, invece, il volo OZ561 decolla dallo scalo di Incheon alle 12:20 e atterra a Fiumicino dopo 13 ore e 10 minuti, alle 18:30 (ore locali). Come si può notare dalla schermata, i posti sono già finiti sia in classe turistica che in business. O, perlomeno, così sembra: dando un rapido sguardo a Expert Flyer, l’aereo risulta quasi vuoto.

    Il Barbone, da grande estimatore dell’A380, ha già volato con il double-decker di Asiana e ha raccontato in queste pagine (oltreché nel canale YouTube) le sue impressioni. 

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    L’A380 di OZ è allestito in due classi: business ed economy. Nel main deck sono presenti 12 sedili di business, le cosiddette ‘business suites’, e 319 posti in classe turistica. Nel ponte superiore, invece, si trovano 66 sedili di classe affari e 106 di economy class. La configurazione della business – sia nelle suite che nelle poltrone ‘standard’ – è 1-2-1: tutti i passeggeri hanno, dunque, l’accesso al corridoio. 

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