Multe a chi si alza prima che i motori siano spenti: finalmente arriva lo stop ai passeggeri indisciplinati
La scena è tristemente nota: quella di coloro che, dopo l’atterraggio e mentre l’aereo sta raggiungendo l’area di parcheggio o […]
Turkish Airlines
IST
Turchia
La scena è tristemente nota: quella di coloro che, dopo l’atterraggio e mentre l’aereo sta raggiungendo l’area di parcheggio o il gate, prima che i piloti abbiano spento i motori e il segnale delle cinture allacciate, si slacciano e si alzano per prendere il loro bagaglio dalle cappelliere.
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Un comportamento pericoloso perché espone questi soggetti al rischio di cadute e traumi, se l’aereo fosse costretto ad arrestarsi improvvisamente. E rappresenta un pericolo anche per le altre persone a bordo, qualora una valigia o lo stesso viaggiatore indisciplinato cadano addosso a qualcuno.
Richiamati all’ordine dagli assistenti di volo, questi individui di solito desistono e si risiedono al loro posto. Ma da alcuni giorni c’è un Paese che ha adottato strumenti più ‘persuasivi’ per indurre tutti a stare seduti con le cinture allacciate fino a quando ‘l’apposito segnale non si sia spento’: le multe.
La Direzione Generale dell’Aviazione Civile Turca (SHGM) ha introdotto infatti una direttiva che permette all’equipaggio di denunciare alle autorità come ‘passeggeri in violazione delle norme’ coloro che lasciano il loro posto prima del dovuto. Nel caso in cui accada, è prevista una sanzione di compresa tra i 50 e i 70 euro.
Con la direttiva in questione, anche l’equipaggio è chiamato a garantire maggiore ordine e sicurezza nelle fasi finali del volo, attraverso l’obbligo di effettuare un annuncio specifico per ricordare ai passeggeri che è consentito alzarsi solo quando l’aereo ha raggiunto la posizione di parcheggio e il segnale delle cinture di sicurezza è stato spento. L’equipaggio altresì deve informare i passeggeri che è vietato alzarsi o affollare il corridoio prima del proprio turno.
Ricordate? E’ quel che accadeva durante la pandemia, quando allo sbarco i passeggeri si alzavano per numero di fila, dalla 1 in giù, e tutto avveniva ordinatamente e velocemente (era l’unica cosa positiva portata dalla pandemia sugli aerei).
