KrisFlyer cambia pelle: aumentano i costi e arriva la redemption dinamica. È la fine dell’età dell’oro?

È difficile non provare un certo dispiacere leggendo l’ultimo annuncio di Singapore Airlines. Dopo anni in cui KrisFlyer è rimasto uno degli ultimi bastioni dell’eleganza nei cieli e della trasparenza a terra, anche lui si piega – seppur con garbo – alle logiche del mercato.

Dal prossimo 1° settembre 2025 inizierà una nuova fase, con nuove modalità di accumulo. Ma è da novembre 2025 che le cose cambieranno davvero: debutta Access, la tanto temuta (e attesa) redemption dinamica, e insieme ad essa una rimodulazione generale delle tabelle premio.

Tradotto: le award chart fisse stanno per diventare un ricordo.

Accumulo più facile, ma è solo zucchero sul bordo del bicchiere

Singapore Airlines prova a rendere la pillola meno amara permettendo ai membri KrisFlyer e PPS Club di guadagnare punti anche senza volare.

Dal 1° settembre:

• I membri PPS Club guadagneranno 1 PPS Value ogni 3 SGD spesi su Kris+, KrisShop e Pelago (massimo 2.500 all’anno)
• I membri KrisFlyer Elite guadagneranno 1 Elite Mile per ogni 1 SGD speso sulle stesse piattaforme
  • Elite Silver: massimo 5.000 miglia l’anno
  • Elite Gold: massimo 10.000 miglia l’anno

È una buona notizia? Sì, ma marginale. Perché quello che ci preoccupa – e ci addolora – arriva due mesi dopo. E soprattutto perchè chi come me, da anni accumula in Krisflyer non vivendo in Asia non avrà una grandissima possibilità di sfruttare questo vantaggio in maniera semplice.

Dal 1° novembre 2025: una sensibile svalutazione

Singapore Airlines lancerà Access, la sua nuova opzione di redemption dinamica. In parole povere, potrai usare le miglia per ottenere un posto garantito su qualsiasi volo Singapore Airlines, anche quando le disponibilità premio classiche saranno terminate.

Peccato che il prezzo in miglia sarà variabile, e quindi imprevedibile. Dipenderà dalla domanda e potrà fluttuare nel corso dell’anno.
Sì, ci saranno ancora le tabelle Saver e Advantage… ma per quanto ancora?

La compagnia assicura che i posti Access non sostituiranno quelli Saver/Advantage. Ma sappiamo come va a finire: un giorno ci sarà un premio “fisso”, il giorno dopo sarà solo “dinamico”.

La finta buona notizia: aumenti (solo) “moderati”

La compagnia ha annunciato che le award chart attuali aumenteranno a partire dal 1° novembre 2025. Un aumento che viene presentato come “modesto” – e in effetti per alcuni premi lo è – ma che segna il crollo della prevedibilità che amavamo tanto in KrisFlyer.

Le poche buone notizie:

• Economy Saver più economiche (–5%) per voli intra-Asia e Pacifico (Zone 1–9)

Ma poi arrivano gli aumenti:

• Business e First Saver Zone 1–9: +5%
• Tutte le classi Saver da/per Europa e USA (Zone 11–13): +5%

Zone 10 (Africa, Medio Oriente, Turchia): +10–20%

 E se pensavi di usare le tariffe Advantage, preparati:

• Economy: +5–10%
• Business: +15–18%
• First Class: +15%

Anche i voli con Star Alliance e partner aumentano

Premi più cari da/per l’Europa: aumenti generalizzati

A partire dal 1° novembre 2025, KrisFlyer aggiornerà tutte le tabelle premio, e se volate da o verso l’Italia o l’Europa, preparatevi a tirare fuori più miglia.

Ecco cosa cambierà per le tariffe Saver, le più convenienti – e ovviamente le più desiderate.

Economy Saver:

• Da/per l’Europa (Zone 11–13): +5%
• Esempio: Singapore – Europa
  • Prima: 44.000 miglia
  • Dopo: 46.000 miglia

Business Saver:

• Da/per l’Europa: +5%
• Esempio: Singapore – Europa (es. Milano, Francoforte, Zurigo)
  • Prima: 111.500 miglia
  • Dopo: 117.000 miglia

First/Suites Saver:

• Aumento stimato: +5% anche qui
• I premi più iconici – come una suite Singapore–Zurigo o Singapore–Francoforte – costeranno più cari, anche se la compagnia non ha ancora pubblicato tutte le nuove cifre di dettaglio.

E questo solo per i premi Saver. Se usi la tariffa Advantage, preparati a botte più pesanti:

• Business e First: +10–15%
• Per alcune tratte, l’aumento arriva a +18%

Redemption dinamica: Access è il cavallo di Troia

Come se non bastassero gli aumenti, da novembre Singapore Airlines introdurrà anche Access, una nuova modalità di utilizzo delle miglia in stile “cassa”, con prezzi flessibili basati sulla domanda.

Tradotto:

• Vuoi volare a Natale o Ferragosto? Pagherai (molte) più miglia.
• L’award chart diventa un vago riferimento, non una garanzia.
• Finché c’è disponibilità di posto pagante, potrai riscattarlo… ma a che prezzo?

I premi Access si affiancano (per ora) a Saver e Advantage. Ma sappiamo bene come va a finire: più spazio al dinamico, meno posto per chi cerca il premio fisso.

Hai tempo solo fino al 31 ottobre 2025

Singapore Airlines ti dà un ultimo regalo: la possibilità di bloccare le attuali tariffe premio fino al 31 ottobre 2025.
Il calendario è aperto fino a 355 giorni in anticipo, quindi puoi già prenotare fino a ottobre 2026.

Dopo quella data:

• Ogni nuova prenotazione userà la nuova award chart
• Se cambi classe, rotta o tipo di premio dopo il 1° novembre, dovrai pagare la differenza in miglia
• Solo il cambio data sarà gratuito (con Access e Advantage)

La fine dell’innocenza

Non è solo l’arrivo della redemption dinamica. Non sono solo gli aumenti – più o meno sopportabili.
È il sentimento di dire addio a un programma che, finora, ha resistito alle mode. Che non ha (ancora) stravolto il valore delle miglia. Che trattava i suoi membri come persone, non solo come segmenti di profitto.

KrisFlyer era una delle ultime oasi di chiarezza, eleganza e prevedibilità.
Con Access e le nuove tabelle, quell’oasi inizia a seccarsi.

In conclusione

Singapore Airlines non aumentava le tariffe premio dal 2022. Prima o poi doveva succedere. Ma questa volta non è solo un aggiornamento: è l’inizio di un nuovo capitolo, molto più incerto. Se hai delle miglia, usale ora. Se stai pianificando un viaggio, bloccalo entro ottobre.

Perché dopo, il cielo potrebbe costarti molto di più. Non solo in miglia.

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