Singapore Airlines: con Scoot ora voli in Asia con 48k miglia Krisflyer, perfetto per chi vuole il massimo spendendo il minimo

Per chi cerca il massimo spendendo il minimo e vuole spremere fino all’ultimo punto del saldo KrisFlyer, la novità lanciata da Scoot potrebbe essere la chiave per raggiungere l’Asia a un costo davvero competitivo.

La low-cost di Singapore Airlines ha introdotto un award chart a miglia fisse, che permette di sapere subito quante miglia servono per volare, senza più le oscillazioni del vecchio sistema dinamico. Questo significa che, in alcuni casi, per poche miglia puoi coprire distanze notevoli e ritrovarti dall’altra parte del mondo.

Che compagnia è Scoot

Scoot, come detto è la low-cost controllata al 100% da Singapore Airlines, non è raro che i vettori asiatici abbiano una propria sussidiaria per presidiare il comparto low-cost. Lo ha Qantas con Jestar, lo hanno ANA e JAL con rispettivamente Air Japan e Zip Air, Un modello di business che in Europa non ha funzionato nonostante i vari esperimenti di Air France, British e Lufthansa.

La qualità del servizio di Singapore si riflette anche in versione no frills, dato che per l’ennesima volta anche nel 2025 la compagnia ha vinto il premio come migliore low-cost sul lungo raggio al mondo ai premi Skytrax.

Scoot opera una flotta giovane e in costante crescita, composta principalmente da Boeing 787 Dreamliner per le rotte a lungo raggio e Airbus A320/A321neo per i collegamenti regionali. I Dreamliner, configurati in un’ampia Economy e nella cabina premium ScootPlus, permettono alla compagnia di servire destinazioni intercontinentali come Atene, Vienna, Sydney e Tokyo, mentre gli A320 e A321neo coprono un fitto network di rotte nel Sud-Est Asiatico e in Asia orientale, collegando Singapore a città come Bangkok, Phuket, Bali, Tokyo, Osaka e Seoul. A questa si aggiungono anche mete più esotiche o meno battute, eredità della rete SilkAir, come Koh Samui e Hangzhou, rendendo Scoot una scelta interessante sia per viaggi a corto che a medio-lungo raggio.

La nuova award chart di Scoot

La low-cost di Singapore Airlines ha introdotto un nuovo award chart a miglia fisse, che permette di sapere subito quanto “costerà” il volo in punti, senza più le oscillazioni del vecchio sistema dinamico. Questo significa che, in alcuni casi, per poche miglia puoi coprire distanze notevoli e ritrovarti dall’altra parte del mondo.

Ad esempio, dall’Europa si può volare Vienna – Singapore andata e ritorno a partire da 48.000 miglia, o Atene – Singapore solo andata da circa 24.000 miglia. Prezzi in punti che, se confrontati con le tariffe in contanti, possono rivelarsi un vero affare, soprattutto quando le tariffe cash salgono. Il tutto si verifica facilmente grazie al nuovo Miles Calculator, che in pochi secondi mostra il saldo necessario per la rotta scelta.

Una volta a Singapore, con la nuova tabella premio diventa semplicissimo muoversi in tutto il Sud-Est Asiatico a costi ridottissimi in miglia: 1.500 per Penang, 2.500 per Bangkok o Phuket, 4.500 per Bali o Lombok, fino a 12.500 per Tokyo, Osaka o Seoul.

Ovviamente, la differenza di servizio tra Singapore Airlines e Scoot è notevole: niente pasti inclusi, intrattenimento o bagaglio da stiva (se non a pagamento), e posti assegnati in modo casuale. Ma se il tuo obiettivo è spendere poco e vedere tanto, viaggiando leggero e con un pizzico di spirito avventuroso, questa può essere un’ottima strategia per arrivare e muoverti in Asia senza prosciugare il conto miglia.

Un esempio di un itinerario “low-cost”

Ecco come potrebbe essere un itinerario “massimizza-miglia” usando la nuova opzione Scoot.

Non avrai i comfort di Singapore Airlines, ma il portafoglio (e il saldo miglia) ringrazieranno: con meno di 60mila miglia ti fai un viaggio di quasi due settimane in Asia, lasciando le tue miglia “premium” per quando vuoi concederti la Business Class sui voli intercontinentali.

Giorno 1 – Partenza dall’Italia

• Volo in cash o miglia Singapore Airlines fino a Vienna o Atene (spesso low-cost in euro).
• Da lì, riscatto Scoot Saver:
  • Vienna – Singapore andata e ritorno: 48.000 miglia KrisFlyer
  • Oppure Atene – Singapore solo andata: 24.000 miglia KrisFlyer
• Arrivo a Singapore e notte in città per acclimatarsi.

Giorno 3 – Tappa in Thailandia

• Da Singapore a Phuket o Bangkok con Scoot Saver: 2.500 miglia
• 3-4 giorni di mare o street food, a seconda dei gusti.

Giorno 7 – Avventura a Bali

• Volo Phuket/Bangkok – Singapore in cash (o di nuovo in miglia Scoot).
• Poi Singapore – Bali: 4.500 miglia
• 5 giorni tra spiagge, templi e risaie.

Giorno 12 – Ritorno a Singapore e ultima tappa

• Bali – Singapore: 4.500 miglia
• Ultime 24 ore tra Marina Bay Sands, Gardens by the Bay e un hawker center per un pranzo a meno di 5€.

Giorno 13 – Ritorno in Europa

• Singapore – Vienna: incluso nell’andata e ritorno iniziale con Scoot Saver (o Scoot Advantage se serve più disponibilità).

Totale miglia usate

• 48.000 miglia (Europa–Singapore A/R)
• 2.500 miglia (Singapore–Thailandia)
• 4.500 miglia (Singapore–Bali)
• 4.500 miglia (Bali–Singapore)

59.500 miglia KrisFlyer per un tour completo con tre Paesi e tanto Sud-Est Asiatico.

Le stesse miglia KF, su un volo Milano/Singapore non basterebbero nemmeno per un biglietto solo andata in tariffa Advantage. Mentre il costo minimo per volare con la tariffa saver sarebbe di 84k mila miglia a passeggero.

Ti piace questo itinerario? ecco questo è uno dei servizi che troverai all’interno del nostro training center, ovvero la academy per chi vuole imparare ad usare i punti per viaggiare.

Come accumulare punti Krisflyer in Italia

Tra qualche mese ITA Airways sarà nell’alleanza Star Alliance e quindi tutti i voli permetteranno di accumulare miglia sulla tessera di Singapore Airlines. Oltre a questo ci sono diverse possibilità attraverso lo shopping i soggiorni in hotel e i noleggi, la prenotazione di eventi ed escursioni con Pelago e l’uso di app specifiche, come ad esempio per la prenotazione dei ristoranti e poi la funzione principale: trasferire punti da Membership Rewards alla tessera di SQ.

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