“C’eravamo tanto amati”. Condor saluta il suo ultimo Boeing 757 con un volo celebrativo

Potremmo sintetizzare il tutto con una frase: è arrivato il momento di salutarsi. Dopo ben 26 anni di onorato servizio, la compagnia Condor si prepara a dire addio al suo ultimo Boeing 757-300: termina così, di fatto, l’era di Boeing nella flotta del vettore leisure. Le grandi storie, però, meritano un epilogo degno di questo nome: il pensionamento dell’aereo, pertanto, sarà celebrato con un volo speciale.

Addio, Boeing 757-300: l’ultimo volo sarà il 5 novembre

Per gli av geek il prossimo 5 novembre 2025 sarà una data da ricordare: quel giorno Condor effettuerà il “volo d’addio” del suo ultimo B757 da Francoforte a Vienna; certamente una tratta breve – se non addirittura brevissima, considerando che si tratta di sole 336 miglia nautiche – ma assai carica di significato. Una volta atterrati a Vienna, i partecipanti prenderanno parte a un evento che celebrerà il Boeing 757; al ritorno, invece, il volo ospiterà quella che Condor ha definito “la festa più alta del mondo”.

“Con l’addio al Boeing 757 si chiude un’epoca per Condor,” ha dichiarato Christian Schmitt, Chief Operations Officer della compagnia. “Ma allo stesso tempo si apre un nuovo capitolo con una flotta Airbus più moderna, efficiente e sostenibile. Il nostro volo d’addio unisce la nostalgia con uno sguardo ottimista verso il futuro, rappresentato dalla nostra destinazione finale: Vienna.”

Essendo questo un volo commemorativo tanto speciale quanto esclusivo, Condor ha deciso di mettere all’asta ben 75 biglietti: per partecipare all’asta, che scatterà il prossimo 22 settembre, ndr – sarà sufficiente collegarsi allo shop online del vettore.

Il Boeing 757 di Condor continuerà a volare sino a novembre

75 biglietti, è evidente, sono pochi. Chi non riuscirà a partecipare al volo d’addio, però, non deve preoccuparsi: fino ai primi giorni di novembre avrà comunque la possibilità di volare sull’ultimo Boeing 757-300 di Condor. Come spiega la compagnia in una nota stampa, al momento sono 7 gli esemplari di B757 ancora operativi e fino al mese di novembre continueranno a collegare gli aeroporti di Francoforte e Düsseldorf con le principali destinazioni turistiche del Mediterraneo, quali Palma di Maiorca, Hurghada, Fuerteventura e Gran Canaria. Gli ultimissimi voli di linea sono schedulati per il 29 ottobre (Düsseldorf – Palma – Düsseldorf) e il 2 novembre (Francoforte – Hurghada – Francoforte).

È stata una lunga storia quella tra Condor e il Boeing 757

Condor è stata una delle protagoniste della (lunga) storia del Boeing 757-300. Nel 1996, infatti, il vettore ordinò 12 esemplari durante il Farnborough Air Show e 3 anni dopo divenne il cliente di lancio del modello. Da allora, il 757 è diventato un pilastro della flotta medio-raggio della compagnia, volando per milioni e milioni di miglia nautiche e trasportando generazioni di vacanzieri tedeschi verso le mete più soleggiate. Ad oggi, come detto, Condor vola ancora con 7 esemplari di B757-300, i quali hanno un’età media di quasi 26 anni; la configurazione interna prevede un’unica classe – economy – composta da 275 poltrone.

C’eravamo tanto amati ma…il futuro è Airbus

Il ritiro del Boeing 757, è evidente, rappresenta un passaggio naturale nel processo di ammodernamento della flotta di Condor. La flotta di lungo raggio del vettore, infatti, al momento è composta da 18 Airbus A330neo (ulteriori 4 esemplari sono stati ordinati giusto due mesi fa); per quanto riguarda, invece, quella di corto e medio raggio, invece, entro il 2029 il vettore riceverà 43 nuovi A320neo. Insomma, la storia d’amore con Boeing é stata tanto lunga quanto bella; ora, però, è tempo di voltare pagina. Come si suol dire: “per ogni fine c’è un nuovo inizio”. Il futuro, dunque, é Airbus.