“Battuta Singapore Airlines”. Ma il ‘nuovo volo senza scalo più lungo del mondo’ è solo una patacca cinese. Ecco la verità
E’ stato il tormentone degli ultimi giorni: c’è un nuovo volo non-stop più lungo del mondo, battuto quello di Singapore […]
SkyTeam
JFK
Stati Uniti d'America
Cina
E’ stato il tormentone degli ultimi giorni: c’è un nuovo volo non-stop più lungo del mondo, battuto quello di Singapore Airlines per New York.
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Il nuovo collegamento da record sarebbe quello tra New York e la misconosciuta città di Fuzhou, sulla costa centro-meridionale della Cina, operato da Xiamen Airlines. Tempo di volo: 19 ore e 20 minuti, contro le 19 ore e 10 minuti del Singapore JFK.
Ora, a parte il fatto che sia sbagliato fare classifiche di lunghezza dei voli basate non sulle miglia percorse ma sui tempi di volo, è chiaro che il fattore ‘wow’ è quello del tempo. Così, decine di siti e profili social hanno pubblicato la ‘notizia’ supinamente, senza andare a verificarne il fondamento.
Il New York-Fuzhou è un volo bisettimanale operativo dal 2024 ed effettuato con un Boeing 787-9. E già la cosa avrebbe dovuto ‘puzzare’, perché un 787-9 in una ‘normale’ configurazione passeggeri (quello di Xiamen ha 30 posti in Business e 257 in Economy) e che non voli praticamente vuoto, 19 ore e 20 minuti per aria non li ‘tira’ nemmeno nei suoi sogni più arditi.
E infatti, sul sito della compagnia la durata del volo (ad esempio quello del prossimo 17 ottobre) è indicata in 16 ore e 25 minuti.
Con la traiettoria seguita che è più lunga di quel che potrebbe perché la compagnia, nei suoi voli tra Stati Uniti e Cina, non sorvola lo spazio aereo russo.
Se però, sempre sul sito di Xiamen, si va a prenotare il volo dal 24 ottobre in poi, si scopre che effettivamente il volo MF 850 è dato sempre non-stop, ma con un block time di 19 ore e 20 minuti. Il che lascia perplessi: possibile che i venti invernali siano tanto forti sull’Oceano Pacifico da rendere tanto lungo (tre ore in più!) il volo? No.
Allora, ipotesi affacciata l’altro giorno dal sito One Mile at a Time, è possibile che quei ‘furbetti’ di Xiamen, visto che il volo è spesso in ritardo di oltre un’ora e può effettivamente incontrare condizioni meteorologiche ‘sfidanti’, abbiano pensato bene di ‘sbrodolare’ con il tempo di volo.
Ma com’è possibile? Non stiamo parlando di una corriera tra due paesini della Transilvania, ma di un volo operato da un vettore che fa parte dell’alleanza Skyteam.
Lo stesso omaat.com ipotizzava che, nonostante il volo fosse indicato sul sito web della compagnia ‘senza scalo’, in realtà con la Winter fosse previsto uno scalo tecnico. Ipotesi che nelle ultime ore è stata confermata da aeroroutes.com, sito ultra-specializzato in nuove rotte o cambiamenti di rotte, che ha ‘scoperto’ che dal 27 ottobre il New York-Fuzhou farà uno scalo a Tokyo di 90 minuti, anche se la compagnia ancora non lo indica sul proprio sito. Sarà una ‘distrazione’ o una ‘patacca’ con la quale farsi un bel po’ di pubblicità (gratuita) in giro per il mondo?
