Cathay Pacific rinnova completamente il proprio Frequent Flyer, secondo loro sarà: “più fluido, più chiaro, più premiante”

Cathay Pacific ha annunciato un’importante evoluzione del suo programma fedeltà, che entrerà ufficialmente in vigore dal 1° gennaio 2027, con un anno di transizione nel 2026.

Un cambiamento profondo, che mira a rendere l’esperienza dei soci “più fluida, più semplice e migliore” — le tre parole chiave scelte dal vettore per sintetizzare la filosofia del nuovo sistema.

Chi ha familiarità con l’attuale programma sa che, pur essendo tra i più generosi del panorama oneworld, il sistema Cathay aveva diversi elementi poco intuitivi: cicli di rinnovo individuali, reset dei punti al momento della promozione e percorsi di status non sempre lineari. Dal 2027, tutto cambia: il percorso verso lo status sarà più trasparente, progressivo e continuo, senza più interruzioni artificiali.

L’aggiornamento introduce inoltre nuove regole per la progressione, un calendario uniforme per tutti i membri, la possibilità di mantenere parte dei punti in eccesso, e un nuovo livello elite: Diamond Exec, pensato per i viaggiatori più fedeli e assidui. A tutto questo si aggiunge un riconoscimento unico nel suo genere: la possibilità di “congelare” un anno gratuito di status Diamond da utilizzare quando serve di più, premiando la fedeltà di lungo periodo.

Le nuove regole del programma Cathay (dal 2027)

Il 2026 sarà un periodo di adattamento: ogni socio manterrà il proprio status fino al 31 dicembre 2026, mentre il livello valido per il 2027 verrà determinato in base agli Status Points guadagnati tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2026.

Un ciclo unico e lineare

Dal 2027, tutti i membri avranno lo stesso ciclo di validità:

• earning period: dal 1° gennaio al 31 dicembre;
• validità dello status: fino al 31 gennaio dell’anno successivo;
• eventuale downgrade: dal 1° febbraio.

Questo elimina il vecchio sistema “rolling”, che aveva date di rinnovo differenti per ciascun socio, rendendo più facile pianificare i voli in famiglia o tra colleghi.

Niente più reset dopo l’upgrade

Nel nuovo programma, gli Status Points non si azzerano quando ottieni un upgrade di livello: continuerai a sommare punti fino alla fine dell’anno, rendendo possibile ottenere più avanzamenti nello stesso periodo. Il reset avverrà soltanto a fine anno, il 31 dicembre, salvo rollover.

Rollover dei punti per i livelli alti

Dal 2027, chi è Gold o superiore potrà trasferire parte dei propri Status Points in eccesso all’anno successivo, fino a un massimo del 50% della soglia richiesta per il livello raggiunto:

• Gold → fino a 300 SP
• Diamond → fino a 600 SP
• Diamond Exec → fino a 1.200 SP

Un vantaggio reale per chi supera le soglie minime e vuole partire con slancio nel nuovo anno.

I nuovi livelli di status

Le soglie ufficiali restano simili a quelle attuali, ma la struttura cambia in chiarezza e logica:

Livello	Status Points necessari	Principali vantaggi
Green	0–299	Livello base, accesso ai vantaggi lifestyle e offerte Cathay
Silver	300–599	Check-in prioritario, accesso alle Business Lounge Cathay quando voli con la compagnia
Gold	600–1.199	Accesso alle lounge oneworld, priorità su boarding e bagagli, rollover punti. Sapphire oneworld
Diamond	1.200–2.399	Accesso First Lounge Cathay, 2 Upgrade Passes, servizi premium. Emerald oneworld
Diamond Exec	2.400+	Nuovo livello elite con Relationship Manager, 4 Upgrade Passes, Gold companion card e servizio buggy dedicato
Diamond Plus	Su invito	Riservato ai clienti top spender del network Cathay

Il nuovo livello “Diamond Exec”

È la grande novità del programma, raggiungibile con 2.400 Status Points in un anno, offre:

• Relationship Manager dedicato, per assistenza personalizzata;
• 4 Upgrade Passes fino alla First, utilizzabili anche per compagni di viaggio;
• Gold companion membership da assegnare a un familiare o amico;
• servizio buggy gratuito al gate a Hong Kong (soggetto a disponibilità).

Cathay punta così a creare un livello esclusivo ma non “invisibile”, riconoscendo concretamente i clienti che viaggiano di più e che rappresentano il cuore del suo ecosistema. Qualcosa di simile a quello che avviene con gli Ultimate di Air France, gli HON Circle di Lufthansa o i Delta 360.

Addio ai mid-status benefit (e nuovi vantaggi)

Dal 1° gennaio 2027 i mid-status benefits per Gold e Diamond verranno rimossi.
Al loro posto:

• chi raggiunge Diamond (1.200 SP) riceverà 2 Upgrade Passes;
• chi rinnova Diamond ne riceverà altri 2 a febbraio dell’anno successivo.

Per i soci Silver, resta un milestone a 450 SP con 2 Business Lounge Passes, utilizzabili per sé o per accompagnatori.

I dettagli per i membri Green saranno annunciati nel corso del 2026, ma includeranno vantaggi “lifestyle” legati all’universo Cathay.

Prenotazioni garantite più flessibili

Il beneficio “Guaranteed seat reservation” cambia nome in “Exclusive reservation access”:

• I Diamond manterranno accesso prioritario a Premium Economy (W) ed Economy (Y), ma non più alla Business (J).
• I Gold conserveranno accesso prioritario a Economy (Y) fino a 72 ore prima della partenza.

“Diamond membership reserve”: fedeltà premiata nel tempo

Cathay introdurrà un sistema unico nel settore: chi ha mantenuto lo status Diamond o superiore per almeno 5 anni cumulativi (anche non consecutivi) potrà riscattare un anno gratuito di status Diamond ogni 6.000 Status Points accumulati nella vita (dal 2016 in poi).

Non c’è scadenza né limite al numero di anni “bonus” che si possono guadagnare: potrai attivarli quando vuoi, anche in un periodo in cui voli meno. Un modo per riconoscere la fedeltà vera, non solo la frequenza recente, permettendo di mettere al sicuro il livello a chi, per qualsiasi ragione, si trovasse ad avere i piedi per terra per 12 mesi.

Come si guadagnano gli Status Points

Il meccanismo base non cambia: gli Status Points si guadagnano principalmente volando con Cathay Pacific o con compagnie oneworld, in base a distanza e classe di viaggio. Le Asia Miles continueranno invece a essere usate per i premi (biglietti, upgrade, esperienze).

Il sistema è lo stesso che viene usato da Flying Blue con gli XP o Lufthansa con i Points.

Voli Cathay Pacific

Ogni volo Cathay (CX) accredita Status Points secondo la classe di prenotazione e la lunghezza della tratta. La logica resta a “fasce chilometriche” e non prende la deriva “revenue based” inventata dai vettori IAG (British ed Iberia).

Distanza (miglia)	Economy	Premium Economy	Business	First
0–750	5	10	15	20
751–2.750	10	20	30	40
2.751–7.500	20	40	60	80
>7.500	30	60	90	120

(Esempio: un Hong Kong–Milano in Business vale  100/130 Status Points per tratta in base alla classe).

Partner oneworld

I voli operati da partner oneworld (come Qatar Airways, Japan Airlines, British Airways, Qantas, ecc.) generano SP quando sono commerciati o operati da una compagnia oneworld e la tariffa è qualificante. Ogni vettore ha una tabella dedicata, ma il principio resta lo stesso: più alta la classe e più lunga la rotta, più SP si guadagnano. Non c’è quindi alcuna differenza tra il volato CX e quello a bordo degli altri partner.

Attività lifestyle e partner

Nel 2026 Cathay amplierà il legame tra viaggio e vita quotidiana: alcune attività — come Cathay Holidays, Cathay Shop, carte di credito co-branded e partner selezionati — inizieranno a generare Status Points qualificanti, in linea con la nuova filosofia “travel + lifestyle”.

Quanti voli servono per raggiungere lo status?

Indicativamente:

• Silver (300 SP) → 5 voli regionali in Business o 10 in Economy
• Gold (600 SP) → 10 voli medio-corti in Business o 20 in Premium Economy
• Diamond (1.200 SP) → 12 tratte long-haul in Business
• Diamond Exec (2.400 SP) → 20 voli long-haul in Business o 10 in First

In conclusione

Cathay non cambia la filosofia del suo programma — resta centrato sui voli e sull’esperienza — ma modernizza le regole per renderle più coerenti con l’attuale mondo del viaggio, dove la costanza conta più della quantità. Un’evoluzione che segna una svolta nel panorama oneworld: più che un semplice aggiornamento, un nuovo modo di intendere la fedeltà.

Non ho mai nascosto di apprezzare tantissimo questa metrica per la scalata allo status, basta aprire il calcolatore e sapere quanti voli si hanno in programma per arrivare a capire dove si finirà. A voler essere pignoli l’unico vero difetto per noi italiani è l’obbligo di volare almeno 2 tratte CX per scalare di livello, ma non mi è chiaro leggendo le FAQ se bastano due tratte all’anno o due tratte per ogni livello.

• asia miles