L’A380 di Etihad fa rotta su Tokyo, adesso è il momento di prenotare l’esperienza più iconica dei cieli

Etihad continua nella sua attività di “risveglio” dal letargo della sua flotta di A380, l’ottavo gigante dei cieli è pronto a tornare in attività e la compagnia di bandiera degli Emirati Arabi Uniti ha appena annunciato che sarà utilizzato per collegare, tutti i giorni, Abu Dhabi con Tokyo Narita.

La notizia è importante non solo gli appassionati del premium flying: questa diventerà la tratta più lunga verso orietnte servita dalla First Class di Etihad sull’A380, ma soprattutto per noi italiani con il sogno di provare questa cabina dato che ad oggi l’unica alternativa logica era quella di volare verso Singapore.

Gli A380 di Etihad: un ritorno attesissimo

Quando Etihad decise di accantonare gli A380 durante la pandemia, in molti pensarono che non li avremmo più visti solcare i cieli. E invece, complice la crescente domanda premium e la necessità di capacità su rotte chiave, la compagnia ha progressivamente riportato in servizio i suoi “big birds”.

Oggi gli A380 Etihad volano su Londra, Parigi, Toronto e Singapore, e nel 2026 si aggiungerà Tokyo, destinazione molto apprezzata sia dal segmento business sia da quello leisure di alto livello. Il ritorno dell’ottavo A380 nella flotta permette quindi di aprire questa nuova rotta e ampliare ulteriormente la capacità verso un mercato strategico, dove la domanda verso gli Emirati è più forte che mai.

La configurazione dell’A380 Etihad: un benchmark del settore

Il motivo per cui l’A380 Etihad continua a far parlare di sé è semplice: offre una delle configurazioni più spettacolari al mondo in ogni cabina.

Al piano superiore trovano posto le First Apartments, nove suite enormi con poltrona lounge, letto separato, vanity, servizio dedicato e accesso a una vera shower room.

Subito dietro si estende il Business Studio, con 70 sedute private, tutte con accesso diretto al corridoio.

A dividere la First Class dalla business ci pensa il celebre The Lobby, il lounge-bar diverso da quello di Emirates, ma decisamente più esclusivo

Sul ponte principale l’Economy non è da meno: 68 posti extra-legroom, 337 Smart Seats con poggiatesta a ali fisse, cuscini oversize e un ambiente che riesce a essere più confortevole della media del lungo raggio.

È un aeromobile pensato per far vivere un’esperienza “alla Etihad”: elegante, spaziosa, silenziosa e con un servizio estremamente curato.

The Residence: l’unica suite a tre stanze nei cieli

Se c’è un prodotto che ha reso celebre l’A380 Etihad in tutto il mondo è The Residence, la suite a tre ambienti che rimane – tuttora – un unicum dell’aviazione commerciale.

Parliamo di un piccolo appartamento privato: salotto, camera da letto con vero letto matrimoniale e bagno privato con doccia. Un livello di esclusività che non ha paragoni e che offre fino a due passeggeri un viaggio completamente personalizzato, con un team dedicato di cabin crew, menu à la carte servito al tavolo del living e la possibilità concreta di dimenticarsi di essere a bordo di un aereo.

Con l’arrivo dell’A380 sulla rotta Abu Dhabi–Tokyo, The Residence debutta sul network giapponese con una delle tratte più lunghe operate dal tipo: un’occasione unica per vivere l’esperienza più lussuosa del mondo a 12.000 metri.

Sì, la First di Etihad si può prenotare anche con le miglia Flying Blue

Da quando Etihad ha stretto un’inedita partnership con Air France-KLM, molti appassionati hanno scoperto una chicca imperdibile: le First Apartments dell’A380 possono essere prenotate anche con le miglia Flying Blue.

La disponibilità non è altissima – comprensibile, vista la domanda enorme – ma quando compaiono gli award la combinazione tra tasse contenute, prodotto iconico e durata del volo rende questa redemption uno dei migliori sweet spot premium disponibili oggi in Europa.

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