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Aegean cambia le carte in tavola: addio al programma Star Alliance più facile da scalare

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Frequent Flyer

Aegean cambia le carte in tavola: addio al programma Star Alliance più facile da scalare

Per anni, Miles+Bonus di Aegean Airlines è stato considerato l’Eldorado dei frequent flyer Star Alliance: uno dei programmi più semplici […]

Aegean cambia le carte in tavola: addio al programma Star Alliance più facile da scalare
di Alex Calcaterra
5 Novembre 2025
  • Aegean Airlines
  • Star Alliance

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Per anni, Miles+Bonus di Aegean Airlines è stato considerato l’Eldorado dei frequent flyer Star Alliance: uno dei programmi più semplici con cui ottenere lo status Gold, e quindi l’accesso alle lounge e ai benefit dell’alleanza più grande del mondo.

Ma quei tempi stanno per finire, anzi con questo secondo update in meno di 4 anni, il programma ha praticamente azzerato la sua attrattiva, soprattutto per gli italiani che puntavano a questa strategia per tenersi in tasca la tessera Gold Star Alliance

In questo articolo:

    Il 5 novembre 2026, Aegean introdurrà nuove regole per il mantenimento e l’ottenimento dei tier, oltre a un nuovo livello d’élite, il Platinum, che promette grandi cose… ma ne mantiene ben poche.

    Un programma più duro, molto più duro

    Evito di parlare del livello Silver, anche perchè aveva poco senso, ma tutti i dettagli sono nella sezione dedicata del sito Aegean.

    Fino a oggi, bastavano 24.000 tier miles e 4 voli Aegean/Olympic Air per diventare Gold — un traguardo raggiungibile anche volando quasi sempre con compagnie Star Alliance partner.

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    Dal 2026 in poi, invece, serviranno:

    • 32 voli con Aegean o Olympic Air, oppure
    • 24.000 tier miles con 12 voli Aegean/Olympic, oppure
    • 72.000 tier miles in totale.
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    Anche il mantenimento dello status diventa più impegnativo: per conservare il Gold, serviranno 18.000 tier miles (di cui 12 su Aegean/Olympic) o 32 voli in 12 mesi.

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    In pratica, il programma smette di essere “friendly” per i frequent flyer internazionali e si concentra quasi esclusivamente sui passeggeri che volano spesso con Aegean stessa.

    Se prima bastava un volo dall’Italia a una qualsiasi destinazione in connessione oltre Atene e ritorno, ora sono necessari 3 itinerari a/r con scalo nella capitale ellenica, ancora fattibile, ma sicuramente meno “raggiungibile” di prima.

    Arriva il nuovo status Platinum (ma non scaldatevi troppo)

    La grande novità è l’introduzione del livello Platinum, posto al di sopra del Gold.
    Per raggiungerlo bisognerà accumulare 72.000 tier miles, inclusi almeno 32 voli con Aegean o Olympic Air, in un periodo di 12 mesi.

    Peccato però che — a conti fatti — i benefici concreti siano quasi inesistenti.

    Secondo quanto comunicato dalla compagnia, il Platinum offre solo “prestigious benefits”, ma senza nessuna reale aggiunta di valore rispetto al Gold: stessi vantaggi Star Alliance Gold, accesso lounge identico, e qualche “quisquilia” marginale come priorità aggiuntive o piccoli upgrade di servizio.

    Niente upgrade garantiti, niente voucher business, niente bonus di miglia più generosi. Insomma, uno status che sulla carta brilla, ma che nella realtà non vale la fatica (e i voli) necessari per ottenerlo.

    Periodo di transizione e cosa cambia per chi ha già lo status

    Aegean ha previsto un periodo di transizione di almeno 12 mesi: chi ha il proprio rinnovo prima del 4 novembre 2026 potrà ancora usufruire delle vecchie regole per mantenere o salire di tier. Dal giorno successivo, però, entrerà in vigore il nuovo sistema per tutti.

    Chi oggi è Blue potrà ancora salire a Silver con le vecchie soglie fino al 2026.

    Chi è Silver o Gold dovrà invece guardare attentamente la data di scadenza del proprio periodo di validità: se successiva al 4 novembre 2026, si applicheranno i nuovi (e molto più severi) requisiti.

    Considerazioni finali

    Con questa revisione, Aegean rinuncia al ruolo di “shortcut” per ottenere lo Star Alliance Gold — posizione che per anni le aveva garantito la simpatia e la fedeltà di migliaia di viaggiatori europei.

    Il nuovo Miles+Bonus è più rigido, più “nazionale” e meno interessante per chi vola spesso con altre compagnie del gruppo. E il nuovo Platinum, più che una vetta ambita, appare come un esercizio di marketing: tanta fatica per arrivarci, pochi veri motivi per provarci.

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