Il 777X domina la scena al Dubai Airshow 2025: il barbone è pronto ad imbarcarsi

Il Dubai Airshow 2025 promette un’edizione ricca di novità, tra nuovi aerei in arrivo, prime apparizioni e un programma espositivo ampliato.

Il 777X protagonista assoluto

Il salone si apre con un’immagine che pesa più di mille parole: Boeing non solo ha portato il 777X, ma lo farà volare in una dimostrazione di due giorni. Il prototipo è già arrivato a Dubai e questo rende ancora più chiaro che non si tratta della solita esposizione statica da salone: la casa di Seattle vuole mostrare il velivolo in movimento, in manovra, davanti ai suoi clienti più importanti.

Per un programma che accumula oltre sette anni di ritardo, portare il 777X a esibirsi nei cieli di Dubai è un messaggio diretto al mercato: il progetto prosegue, è reale e Boeing ha deciso di metterci la faccia proprio nel luogo in cui la credibilità si misura più che altrove. Sarà la seconda volta a distanza di 4 anni dalla prima (e ultima) volta che il 777X è arrivato in quello che sarà il suo principale aeroporto una volta entrato in servizio.

Un airshow affollato e con debutti importanti

L’edizione 2025 è tra le più grandi di sempre, con oltre 1.500 espositori e più di 200 aeromobili tra statica e volo. Tra le presenze più attese c’è il COMAC C919, alla sua prima apparizione nella regione, un debutto simbolico che segnala la volontà della Cina di inserirsi nella partita dei narrow-body oggi dominata da Airbus e Boeing.

Emirates festeggia 40 anni

La compagnia di casa celebra il suo 40° anniversario proprio durante l’evento. Per un vettore che ha costruito buona parte della sua storia sui saloni di Dubai, la ricorrenza aumenta i riflettori sulla strategia futura e sul ruolo che Emirates potrebbe avere nelle prossime grandi commesse.

Ordini attesi, ma senza gli “show” del passato

Le stime parlano di qualche centinaio di ordini complessivi: numeri buoni, ma lontani dai picchi degli anni più dinamici. La domanda resta forte, ma i colli di bottiglia nella supply chain continuano a pesare: Airbus fatica nei narrow-body, Boeing nei programmi a lungo raggio, e per molte compagnie il vero nodo non è decidere cosa comprare, ma quando gli aerei potranno essere consegnati.

La fotografia simbolo

Tra debutti cinesi e ricorrenze emiratine, la scena che resterà impressa è una: il 777X che vola sopra Dubai. Per Boeing è una dimostrazione concreta in un momento in cui il programma ha bisogno di segnali positivi. In un settore che valuta i programmi in base a ciò che vola, non a ciò che è promesso, mostrare il 777X in azione è il modo più diretto per riaffermarne la centralità nel lungo raggio del futuro.

Il barbone sarà presente

Inutile dire che TFC sarà presente, dopo l’Airshow di Parigi di questa estate e il salone degli interni di Amburgo della primavera appena conclusa, sarà la prima volta del Barbone a questo evento e noi saremo pronti a raccontare quello che accade in questa intensa settimana emiratina.