Il divorzio è completo: cessati tutti gli accordi tra ITA Airways e le compagnie Skyteam
Oggi è un giorno triste, oggi ancora più dello scorso marzo, è il giorno in cui effettivamente ITA Airways esce […]
ITA Airways
SkyTeam
Oggi è un giorno triste, oggi ancora più dello scorso marzo, è il giorno in cui effettivamente ITA Airways esce da Skyteam, anche se a voler essere pignoli non ci è mai veramente entrata del tutto.
In questo articolo:
Certo l’addio ufficiale è stato celebrato la primavera appena trascorsa, ma poi complice la necessità di tutelare il più possibile i passeggeri con biglietti emessi nel corso della stagione estiva erano rimasti attivi accordi diretti tra ITA e le compagnie partner più usate dai passeggeri italiani.
La fine di un era
Dal primo di settembre, giorno in cui sono cessati i rapporti con Delta Skymiles, ad oggi sono venuti meno tutti i contratti che permettevano ai frequent flyer benefici incrociati quando si volava sulle varie compagnie.
Oggi è il 14 novembre e alle 23-59 cesseranno le partnership siglate con MEA, Saudia, Aerolineas Argentinas, Aeromexico ed Air Europa. Da domani gli iscritti Volare non accumuleranno più punti (qualificanti e non) con queste compagnie e viceversa gli iscritti ai relativi programmi fedeltà di questi vettori non avranno più alcun benefit a bordo di ITA Airways.
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Sempre allo scoccare della mezzanotte del 15 novembre cesserà la collaborazione a livello di programmi fedeltà anche con Flying Blue, il programma di Air France e KLM. Niente più punti Volare e niente più Flying Blue ai passeggeri che volano usando la carta fedeltà.
Per la cronaca una sola collaborazione resisterà per altri 3 giorni, ovvero quella con il Flying Club di Virgin Atlantic, dopo tale data non ci sarà più alcun cordone ombelicale tra ITA e Skyteam, mentre l’ingresso in Star Alliance non è previsto prima della Summer 2026.
Ancora tante questioni aperte
Mancano meno di 45g alla fine del 2025 e in casa ITA Airways restano ancora parecchie questioni da chiarire in merito alla fine del programma Volare.
Il disagio più grande sarà per chi volesse creditare i voli ITA su una tessera Star Alliance differente da quella di Miles&More, ad esclusione per il Mileage Club di United, al momento, non ci sono accordi con altri vettori SA, di contro potendo tutti gli iscritti Volare avere lo status con Miles&More non ci saranno problemi ad avere vantaggi e privilegi quando si volerà con Singapore Airlines, Eva Air o Turkish Airlines.
In conclusione
A quest’ora dovresti avere già deciso il tuo piano d’azione. Non solo in termini di quale strategia perseguire nel 2026 per rinnovare lo status, ma anche come gestire il passaggio dei voli ITA da Skyteam a Star Alliance, se ancora non ci avevi pensato allora da oggi sei obbgliato a farlo.
