In partenza per le Maldive? Scopri se la tua compagnia si è già trasferita al nuovo terminal 1 (ITA e Neos sono già lì)

Solo un paio di mesi fa erano appena una manciata le compagnie aeree che utilizzavano il nuovo Terminal 1 all’aeroporto di Malè, capitale delle Maldive. L’edificio era stato aperto ai passeggeri nello scorso mese di luglio al termine di una lunghissima gestazione, in parte anche legata ai lockdown conseguenti all’epidemia di Covid.

L’apertura è avvenuta per gradi, ma ha avuto una notevole accelerazione dal mese di ottobre in poi, al punto che oggi sono una trentina i vettori che hanno lasciato il vecchio, piccolo e brutto storico terminal (realizzato negli anni Ottanta e poi ampliato infinite volte) per trasferirsi nel nuovo, scintillante ed enorme (rispetto all’altro) terminal.

Di queste trenta, un buon numero sono compagnie aeree locali o dell’Estremo Oriente, che ben poco interessano il passeggero italiano (o europeo) che intenda volare alle Maldive.

Tra le altre va sottolineata la presenza dei due vettori italiani che servono il mercato maldiviano: Neos (che si appoggia al Terminal 1 dallo scorso 28 novembre) e ITA Airways che l’ha seguita traslocando anch’essa il 20 dicembre, quando a Malé è atterrato il primo dei suoi voli diretti da Roma, che operano su base stagionale).

Le altre compagnie ‘di interesse’ sono la low-cost Air Arabia, che collega Italia e Maldive con scalo presso il suo hub di Sharjah, negli Emirati Arabi Uniti; la all-Business BeOnd che vola due volte alla settimana da Malpensa a Malè con scalo tecnico presso il nuovissimo Red Sea International Airport sulla costa saudita del Mar Rosso; Gulf Air che vola da Roma e Milano via Bahrein; Saudi Arabian Airlines, che pure vola da Roma e Milano via Jeddah; flydubai, che opera da Bergamo con due voli al giorno oltre che da Pisa, Napoli e Catania su Dubai e da lì a Malè; la tedesca Condor e l’austriaca Austrian, che volano da diverse città italiane su Francoforte e da lì alle Maldive; la leisure svizzera Edelweiss; Etihad, che effettua uno scalo nel suo nuovissimo terminal all’aeroporto di Abu Dhabi; e British Airways e Virgin Atlantic, europee ma di minor interesse logisticamente parlando per il passeggero italiano.

Etihad è stata la prima, fra le tre big del Golfo, ad essere approdata al nuovo terminal, mentre Emirates e Qatar Airways (che operano, rispettivamente, quattro e tre voli giornalieri dai loro hub di Dubai e Doha verso Malè) vi si sono trasferite domenica 21 e lunedì 22 dicembre. Restano per il momento presso il vecchio terminal due altre blasonate compagnie, tra cui Singapore Airlines (che poco interessa a noi) e Turkish Airlines.

“Il nostro piano è quello di realizzare tutti i traslochi più importanti entro la fine del mese di dicembre” ha fatto sapere a The Flight Club la Maldivian Airports Co. che gestisce gli scali dell’arcipelago dell’Oceano Indiano.