Upgrade per i passeggeri di Neos alle Maldive: è la prima compagnia italiana a usare il nuovo terminal a Malé

Neos è la prima compagnia italiana ad utilizzare il nuovo terminal 1 all’aeroporto di Malè, alle Maldive.

Il primo Dreamliner ha scaricato i suoi passeggeri presso l’aerostazione, inaugurata nello scorso mese di luglio, domenica 23 novembre e per l’occasione la società che gestisce lo scalo di Velana ha organizzato una cerimonia inaugurale, con tanto di ‘water cannon salute’ all’arrivo e taglio del nastro al gate prima della partenza.

Per i passeggeri della compagnia leisure italiana si tratta di un enorme salto di qualità del viaggio. Chiunque sia stato alle Maldive sa, infatti, che il momento meno confortevole della vacanza è il transito attraverso l’aerostazione realizzata negli anni Ottanta e poi successivamente ingrandita e ammodernata, ma ancora oggi su standard mediocri rispetto al livello generale del viaggio: area check-in piccola e spesso affollata, spazi alle partenze sacrificati sia per duty free sia per la zona gate e una sola lounge, neppure troppo attraente.

All’arrivo, chi sbarca viene accolto da uno spazio esiguo con soffitti bassi e appena due nastri per il ritiro bagagli, prima di dover uscire all’esterno, dove ci sono quasi sempre più di 30 gradi per presentarsi al banco del tour operator o del resort prescelto, prima di effettuare, sempre all’aperto e sempre nel gran caldo e umidità, le operazioni di accettazione per il volo con idrovolante (chi va in hotel in barca si risparmia questa parte).

A confronto del vecchio terminal, la nuova aerostazione dedicata agli idrovolanti sembra, per decoro, servizi e temperatura, un albergo a cinque stelle.

Ma lo scorso luglio, dopo ben dieci anni di lavori, ha inaugurato quello che è stato battezzato come Terminal 1. Il nuovo edificio ha una superficie di 84.000 mq (contro i 25.000 di quello esistente), ha una capacità di 7 milioni di passeggeri l’anno (a fronte di un traffico di circa 4,5 milioni), ha una grande sala check-in, un nuovo duty free e otto pontili per l’imbarco e lo sbarco diretto dei passeggeri.

Tuttavia, nei quattro mesi trascorsi dalla sua apertura, poche compagnie si sono trasferite lì, probabilmente perché le lounge e gli altri servizi per i passeggeri premium non sono ancora stati resi disponibili. Alla metà del mese di ottobre, solo le compagnie locali più alcune compagnie asiatiche e del Medio Oriente (flydubai e Air Arabia) avevano traslocato, mentre giganti come Emirates, Qatar Airways ed Etihad che hanno più di un volo giornaliero tra i loro hub del Golfo e le Maldive non lo avevano ancora fatto.

Ora, però, i passeggeri di Neos potranno godere dei nuovi spazi, rendendo così assai più omogenea (su standard elevati) la loro esperienza di viaggio nel paradiso dell’Oceano Indiano. La compagnia nella Winter 2025-2026 (che alle Maldive è l’alta stagione) opera su Malè due voli settimali da Milano Malpensa (il lunedì e il venerdì) e un volo settimanale da Roma Fiumicino (la domenica), Verona (domenica) e Bari (sempre di domenica). Il martedì collega invece alle Maldive la capitale polacca, Varsavia.

Tutti i voli sono senza scalo e sono operati con Boeing 787-9 a due classi con 28 posti in Premium Economy e 327 o 331 posti in Economy.