Questa mi piacerebbe provarla: Air Tahiti lancia i voli “all business” in Polinesia (e la poltrona è Made in Italy)

Come è noto siamo appena tornati dalla Polinesia Francese e abbiamo volato con le uniche due compagnie aeree che effettuano collegamenti di linea tra le isole principali dell’arcipelago, certo in alcuni casi come tra Papeete e Moorea è possibile spostarsi anche velocemente con un traghetto, ma l’aereo è in assoluto il mezzo più veloce per spostarsi.

Per avere una idea delle dimensioni dell’arcipelago della Polinesia, prima dei numeri basta guardare la mappa sovrapposta a quella del continente europeo, esposta vicino ad un gate dell’aeroporto di Bora Bora.

La Polinesia è una vasta regione del Pacifico che comprende uno dei più grandi arcipelaghi del pianeta: si estende su un’area oceanica di oltre 50 milioni di km², pur avendo una superficie terrestre complessiva relativamente ridotta, pari a circa 300.000 km². È formata da oltre 1.000 isole, tra isole vulcaniche alte e atolli corallini, distribuite all’interno del celebre “triangolo polinesiano”, con vertici alle Hawaii, alla Nuova Zelanda e all’Isola di Pasqua. Questa enorme dispersione geografica rende la Polinesia unica al mondo per estensione e varietà di paesaggi, culture e ambienti naturali.

La nostra esperienza in “business” con Air Tahiti

Nella nostra vacanza abbiamo fatto due tratte con Air Tahiti, abbiamo volato per soli 9 minuti da Papeete a Moorea e, grazie ad un upgrade, gratuito, in quella che è la normale business class da Bora Bora a Tahiti.

La differenza a bordo tra le due classi è il poggiatesta rosso e il fatto che sono solo le prime file dell’aereo, che essendo un ATR ha l’imbarco e lo sbarco dalla parte posteriore, quindi si sale per primi, ma poi si sbarca per ultimi.

A livello di servizio devo dire che già oggi la compagnia è differente. Al posto si trova un cuscino e, anche per un volo di 35minuti scarsi, viene dato un amenity kit, servito un box con panino, dolcetti e snack oltre a bevande calde e fredde.

L’aereo speciale “all business”

La novità 2026 è che Air Taihti, forse per rispondere alla concorrenza di Air Moorea, e per far spendere ancora qualcosa di più ai passeggeri diretti in una delle zone più remote della terra, è la riconfigurazione di un solo ATR62 in flotta con solo 26 poltrone di business class.

Air Tahiti alza l’asticella dei voli tra le isole e lancia Signature, il nuovo servizio 100% Business Class dedicato all’island-hopping verso Bora Bora e Raiatea–Taha’a. Niente economy, niente compromessi: a bordo dell’ATR 72-600 si viaggia solo in Business, con una cabina pensata per chi vuole godersi il volo tanto quanto la destinazione. Il tutto con un occhio anche alla sostenibilità, visto che questo aereo consente di ridurre fino al 45% le emissioni di CO₂ rispetto a jet tradizionali.

Il vero tocco da intenditori, però, è il made in Italy: le poltrone sono firmate GEVEN, azienda italiana specializzata in sedili premium per l’aviazione. Tradotto in stile TFC: sedute larghe, spazio per le gambe, accesso diretto al corridoio e comfort vero, non quello “raccontato” nei comunicati stampa. A completare l’esperienza ci pensano servizi prioritari, lounge dedicate e quell’ospitalità polinesiana che rende il viaggio parte integrante della vacanza, non solo un modo per spostarsi.