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Lavori alla pista, Aeroitalia (quasi) sfrattata da Malpensa cancella il collegamento con Roma Fiumicino

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Lavori alla pista, Aeroitalia (quasi) sfrattata da Malpensa cancella il collegamento con Roma Fiumicino

Con la fine della Winter 2025-2026, dopo poco più di un anno dalla sua attivazione, Aeroitalia chiuderà il collegamento tra […]

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Lavori alla pista, Aeroitalia (quasi) sfrattata da Malpensa cancella il collegamento con Roma Fiumicino
di Matteo Legnani
24 Febbraio 2026
  • AeroItalia
  • MXP
  • FCO
  • Roma
  • Italia

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Con la fine della Winter 2025-2026, dopo poco più di un anno dalla sua attivazione, Aeroitalia chiuderà il collegamento tra Roma Fiumicino e Milano Malpensa, che sta attualmente operando con tre rotazioni giornaliere.

In questo articolo:

    La ‘colpa’ è della chiusura per lavori di rifacimento di una delle due piste dello scalo milanese, che sta provocando spostamenti a Linate di alcuni voli e cancellazioni o riduzioni delle frequenze da parte di diverse compagnie aeree.

    “Assoclearance ci ha comunicato che sulla Malpensa-Fiumicino avremo a disposizione un solo slot: partenza al mattino da Milano e rientro alla sera da Fiumicino. Che per noi significherebbe avere un aeromobile fermo a Roma per circa dodici ore. Qualsiasi operatore sa che in queste condizioni una rotta diventa insostenibile“ spiega in una nota l’amministratore delegato di Aeroitalia, Gaetano Intrieri.

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    Il CEO sottolinea l’importanza e i risultati della tratta: “Si tratta di un collegamento che era stato richiesto dal Nord-Ovest per anni, di un ponte tra i due maggiori scali del Paese, con circa 100mila passeggeri fin qui trasportati. Ciononostante, riscontriamo che la rotta non è ritenuta strategica da chi dovrebbe avere una visione del sistema aeroportuale e del trasporto aereo italiano. Ne prendiamo atto e ci comportiamo di conseguenza”.

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    Al momento, Aeroitalia sta operando tre voli giornalieri tra i due maggiori aeroporti italiani usando un Embraer 195 da 118 posti. “Che la rotta stia andando bene e che da parte nostra ci sia stato un costante investimento, lo dimostra il fatto che vi abbiamo dedicato macchine sempre più grandi, rispondendo con una sempre maggiore offerta di posti a una domanda sostenuta” prosegue Intrieri, che ricorda che “eravamo partiti con l’ATR 72 da 68 posti, per passare poi all’Embraer 175 da 88 posti e infine all’Embraer 195 da 118 posti“.

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    A SEA, la società che gestisce i due scali milanesi, Aeroitalia chiede “di sedersi a un tavolo e trovare una soluzione che scongiuri la chiusura della tratta. Noi, per il periodo dei lavori alla pista di Malpensa, siamo disponibili a spostare due delle tre rotazioni su Linate. SEA ci faccia sapere in tempi rapidi se questa è una strada percorribile, perché, chiaramente, più si arriva a ridosso della fine di marzo, minori sono le possibilità di tenere in piedi il collegamento”.

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