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Il nome è simile, ma sono due compagnie diverse: finalmente il codeshare tra Air Tahiti Nui e Air Tahiti

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Notizie

Il nome è simile, ma sono due compagnie diverse: finalmente il codeshare tra Air Tahiti Nui e Air Tahiti

Air Tahiti Nui + Air Tahiti: finalmente il “biglietto unico” per Bora Bora (e pure Rarotonga)

Il nome è simile, ma sono due compagnie diverse: finalmente il codeshare tra Air Tahiti Nui e Air Tahiti
di theflyer
3 Febbraio 2026
  • Air Tahiti Nui
  • Air Tahiti
  • PPT
  • Polinesia

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Se stai iniziando a sognare il Sud Pacifico ma ti sei già immaginato l’incubo di biglietti separati, orari da incastrare e coincidenze da pregare… buona notizia: Air Tahiti Nui e Air Tahiti hanno firmato un accordo di code-share che rende tutto più lineare.

In questo articolo:

    In pratica: dal 2 giugno 2026 il codice TN comparirà su una selezione di voli operati da Air Tahiti. Tradotto in stile TFC: potrai comprare un solo biglietto dal tuo aeroporto di partenza internazionale (tipo Parigi, Auckland, Tokyo o Los Angeles) fino alla destinazione finale tra le isole. Meno sbattimenti, più vacanza.

    Le due destinazioni “cartolina” incluse (per ora)

    L’accordo parte forte con due nomi che fanno venire voglia di aprire subito Google Immagini:

    • Bora Bora: fino a 6 voli al giorno
    • Rarotonga (Isole Cook): 2 voli a settimana

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    Insomma: Bora Bora diventa molto più “plug & play” (e no, non capita spesso di poterlo dire di un posto così remoto).

    Che aerei si usano

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    La parte lunga (quella in cui inizi davvero il viaggio) la fa Air Tahiti Nui con il Boeing 787-9 Dreamliner, chiamato non a caso “Tahitian Dreamliner”.

    Poi, per saltare tra le isole, entra in scena Air Tahiti con gli ATR 72: macchine perfette per quel tipo di tratte, frequenti e “da arcipelago”.

    Recensione lounge Tahiti Nui, l’unica sala di Papeete ha una vista unica nel suo genere
    Recensione lounge Tahiti Nui, l’unica sala di Papeete ha una vista unica nel suo genere

    Perché questa cosa conta davvero

    Per chi vola fino a Polinesia Francese, il problema non è solo arrivare a Tahiti: è arrivare dove vuoi davvero andare senza trasformare il viaggio in una caccia al tesoro fatta di prenotazioni separate.

    Con il code-share, l’idea è semplice e molto sensata:

    • più continuità di viaggio
    • connessioni più facili da gestire
    • un’organizzazione più pulita (specie se stai costruendo un itinerario “once in a lifetime”)

    Le due compagnie dicono che questa intesa è “una nuova fase” della loro cooperazione commerciale iniziata anni fa. E ci sta: per Air Tahiti Nui è anche un modo per rendere la propria rete internazionale più attraente, spingendo collegamenti ottimizzati verso le destinazioni più amate del Sud Pacifico.

    Questa mi piacerebbe provarla: Air Tahiti lancia i voli “all business” in Polinesia (e la poltrona è Made in Italy)
    Questa mi piacerebbe provarla: Air Tahiti lancia i voli “all business” in Polinesia (e la poltrona è Made in Italy)

    Morale in stile Barbone: se Bora Bora era già il sogno, ora è un sogno con meno passaggi e più certezze. E quando si parla di isole in mezzo all’oceano, è esattamente quello che vuoi.

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