Finnair rinnova la flotta di corto e medio raggio: maxi ordine di Embraer E195

Finnair accelera il piano di rinnovamento della flotta di corto e medio raggio: l’investimento è assai significativo e segna anche un cambio di strategia industriale. La compagnia, infatti, ha ordinato 18 aeromobili E195-E2 dal costruttore brasiliano Embraer, segnando un parziale allontanamento da Airbus, storico fornitore storico del vettore.

L’operazione rappresenta il più grande investimento della compagnia degli ultimi vent’anni e si inserisce in un più ampio piano di sviluppo della flotta, sempre più centrale nella strategia del vettore finlandese.

Perché Finnair ha scelto l’E195

La scelta dell’E195-E2 è legata principalmente a efficienza e sostenibilità. Secondo Turkka Kuusisto, amministratore delegato di Finnair, il velivolo è tra i più silenziosi sul mercato e consente una riduzione delle emissioni di CO2 fino al 30% per ciascun passeggero trasportato. Non solo. Il nuovo modello offre anche un miglioramento significativo nei consumi: oltre il 30% in meno di carburante per posto rispetto alla precedente generazione E190-E1.

Questo permette a Finnair di operare in modo più efficiente sia sul mercato domestico finlandese sia sulle rotte europee, contribuendo al raggiungimento degli obiettivi climatici dichiarati.

I dettagli dell’ordine e quando cominceranno le consegne

L’accordo tra Finnair ed Embraer prevede l’ordine di 18 aeromobili, a questi si aggiunge l’opzione di acquistarne altri 16 e i diritti di acquisto per altri 12. Le consegne inizieranno nel terzo trimestre del 2027: tre aeromobili arriveranno entro la fine di quell’anno, seguiti da sei nel 2028 e altri sei nel 2029. I nuovi jet da 134 posti saranno operati da Norra, partner regionale di Finnair già attivo con una flotta composta sia da velivoli Embraer che da ATR.

Parallelamente, Finnair ha siglato accordi con Pratt & Whitney per la fornitura di motori di ricambio e servizi di manutenzione per i propulsori PW1900G che equipaggiano la famiglia E2.

Finnair continuerà ad usare aeromobili Airbus (ma li comprerà usati)

Nonostante il nuovo ordine a Embraer, Airbus continuerà a far parte della flotta Finnair. La compagnia prevede infatti di acquisire fino a 12 Airbus A320 o A321, ma dal mercato dell’usato. Questi velivoli saranno utilizzati per sostituire progressivamente gli esemplari più datati di A319 e A320 attualmente in servizio. 

Negli ultimi anni Finnair ha dovuto affrontare profonde trasformazioni operative. Prima l’impatto della pandemia di COVID-19, poi – dal 2022 – la chiusura reciproca degli spazi aerei tra Russia e Unione Europea hanno costretto la compagnia a ripensare il proprio network. In questo contesto, il focus si è spostato sempre più verso il traffico europeo, rendendo necessario un adeguamento della flotta con aeromobili più piccoli, efficienti e flessibili.

Com’è composta attualmente la flotta e quali sono i piani per il futuro

Oggi la flotta Finnair conta circa 80 aeromobili tra Airbus, Embraer e ATR. Entrando più nel dettaglio, i wide-body sono 26 (tra Airbus A330 e A350), 29 narrow-body Airbus della famiglia A320, oltre a 12 ATR 72-500 e 12 Embraer 190.

Già in precedenza, comunque, la compagnia aveva indicato la necessità di sostituire almeno 15 aeromobili narrow-body più datati: il nuovo ordine rappresenta quindi un passo concreto in questa direzione, con l’obiettivo di sostenere la crescita futura e migliorare l’efficienza operativa complessiva.

In conclusione: strategia di crescita e posizionamento competitivo nel mercato

Il mix tra aeromobili nuovi e usati riflette, dunque, una strategia mirata a bilanciare crescita e redditività. Secondo il management, disporre di una flotta narrow-body di diverse dimensioni consentirà a Finnair di cogliere opportunità di mercato in modo più flessibile. Allo stesso tempo, l’investimento complessivo previsto – circa 2 miliardi di euro entro il 2029 – dimostra la volontà della compagnia di rafforzare il proprio posizionamento nel mercato europeo, puntando su efficienza, sostenibilità e qualità del servizio.