ITA Airways <=> Star Alliance: ecco come prendere FINALMENTE i biglietti premio
Da 3 giorni ITA Airways è entrata a far parte di Miles&More e contemporaneamente è diventata un membro a tutti […]
ITA Airways
Star Alliance
Da 3 giorni ITA Airways è entrata a far parte di Miles&More e contemporaneamente è diventata un membro a tutti gli effetti Star Alliance, una differenza totale rispetto alla brevissima e tristissima parentesi Skyteam.
In questo articolo:
Dall’ottobre 2021, giorno della nascita, fino a febbraio 2025 la compagnia italiana è stata un membro di serie C all’interno di Skyteam, status non riconosciuti, accessi in lounge negati, ridotte chance di creditare i voli AZ su molte tessere dell’alleanza, per non parlare dell’impossibilità di usare i punti Volare per prenotare biglietti premio.
Adesso che l’incubo è finito è ora di pensare positivo e di sfruttare al massimo le opportunità che Star Alliance offre a tutti i viaggiatori.
Una premessa importante
Ora che ITA ha come programma fedeltà Miles&More non è più un problema quello di cercare biglietti premio con questi punti, chi ha miglia può usarle per volare AZ, come tutto il gruppo LH o gli altri vettori.
La vita invece cambia per tutti quelli che hanno status e punti su tessere di altri programmi fedeltà Star Alliance. Adesso si potrà fruire delle lounge, ottenere punti qualificanti per i voli ITA e soprattutto usare le miglia accumulate altrove per volare a bordo delle macchine azzurro Savoia.
Moltissimi vettori hanno celebrato la novità informando i propri iscritti, perchè lo ricordo: se voli ITA e, ad esempio, metti la tessera Miles&Smiles di Turkish Airlines tu guadagnerai miglia sul programma turco e in cambio la compagnia incasserà soldi da ITA per queste miglia.
Prime disponibilità su diversi sistemi
Cercando su molti programmi Star Alliance incominciano ad apparire diverse disponibilità di voli AZ, nei prossimi giorni i sistemi saranno completamente allineati e quindi ogni tratta dovrebbe essere disponibile.
La prima cosa che emerge è che la disponibilità di posti premio aperti da AZ al momento sembrerebbe essere solo in Y, ovvero in economy, mentre non sono riuscito a trovare nessun posto in Premium o Business, così come era accaduta nella breve parentesi Skyteam piano piano dovrebbero arrivare anche le poltrone premium.
Quali programmi ho usato per cercare i biglietti premio ITA
Prima di tutto è bene ricordare che non è possibile spostare punti Miles&More verso altre tessere della medesima alleanza, così come non è possibile fare il contrario. Come sempre una volta che i punti sono accreditati su una tessera “muoiono” su quella. Ci sono però moltissimi utenti italiani che hanno sempre accumulato su tessere diverse da Miles&More e quindi adesso potrebbero voler usare le miglia accumulate altrove per prenotare voli AZ.
Inoltre non bisogna dimenticare la possibilità di spostare da Membership Rewards di American Express, o RevPoints di Revolut verso le tessere partner. E così da Singapore Airlines a Turkish, fino all’ultima arrivata Avianca sono molte le possibilità, senza dimenticare che i tanti italiani che vivono o viaggiano spesso verso gli Stati Uniti potrebbero essere utenti del programma fedeltà di United.
Alcuni esempi di biglietti premio ITA
Se stai pensando di convertire i tuoi punti per riscattare un biglietto premio ITA, come per qualsiasi altro vettore/programma, devi sempre tenere a mente che NON è importante il numero di miglia o il tasso di conversione, ma il quantitativo di punti che devi trasferire dal programma originario.
Prendendo ad esempio un biglietto per volare da Roma a Toronto il prossimo 21 maggio, si vede la disponibilità e il prezzo Miles&More. Il volo diretto da FCO a YYZ costa 25k miglia M&M oltre a 167€ di tasse, lo stesso biglietto via Francoforte/Monaco scende a meno della metà di miglia, ma con circa 60€ in più di tasse.
Mentre con LH e altre compagnie non ci sono problemi a trovare posti premio in business (comprese le tasse monstre di M&M) non c’è nulla con AZ.
Ho quindi cercato il medesimo volo, nella medesima data, su diversi altri programmi fedeltà Star Alliance ed ecco cosa emerge.
- Krisflyer, programma fedeltà di Singapore Airlines, partner Membership Rewards richiede 32.500miglia e 167€ di tasse
- Miles&Smiles, programma fedeltà di Turkish, partner RevPoints richiede 55k miglia e le medesime tasse
- Lifemiles, programma fedeltà di Avianca, partner RevPoints 30 mila lifemiles e circa 40 euro di supplementi
- Aeroplan, programma fedeltà di Air Canada, non è partner di nessuna CC in Italia, richiede 40k miglia e circa 64€ di tasse
- Mileage Club, programma fedeltà di United non ha disponibilità per questa tratta nella medesima data
Prendiamo una destinazione come New York, la meta per eccellenza degli italiani in vacanza e non solo. Paradossalmente non ci sono posti premio disponibili tramite Miles&More, qui potrebbe aver influito l’uso dei punti Volare per emettere questi biglietti e prendersi quindi la disponibilità interna. Ovviamente c’è tantissima possibilità di prenotare su ferro del gruppo Lufthansa, dalla economy alla First.
Ci sono però posti premio sui voli diretti da Fiumicino a New York nell’inventario di quasi tutti gli altri programmi fedeltà dove ho cercato, sempre e solo in economy.
- Krisflyer, programma fedeltà di Singapore Airlines, partner Membership Rewards richiede 32.500miglia e 203 € di tasse
- Miles&Smiles, programma fedeltà di Turkish, partner RevPoints richiede 55k miglia e le 203€ tasse
- Lifemiles, programma fedeltà di Avianca, partner RevPoints 35 mila lifemiles e circa 52 euro di supplementi
- Aeroplan, programma fedeltà di Air Canada, non è partner di nessuna CC in Italia, richiede 40k miglia e circa 100€ di tasse
- Mileage Club, programma fedeltà di United, non è partner di nessuna CC in Italia, richiede 44k miglia e circa 60€ di tasse
In conclusione
Che bello vedere qualcosa funzionare come dovrebbe, certo mancano le disponibilità dei posti premio nelle classi premium, ma sicuramente è una questione di tempo e di apertura delle classi cosa che in AZ, storicamente, sono sempre stati avari, ma sono sicuro che da Francoforte faranno presto capire a chi di dovere a Roma che chi viaggia con i punti porta soldi alla compagnia e non scrocca nulla.
