Jet fuel alle stelle e passeggeri in picchiata: la all-Business BeOnd cancella per sei mesi tutti i voli per le Maldive

La compagnia all-Business emiratino-maldiviana Beond ha cancellato con effetto immediato tutti i suoi collegamenti da e per le Maldive. Il vettore, in una nota, ha citato “il recente aumento dei prezzi del carburante” e “il tipico andamento stagionale della domanda” (alle Maldive l’estate è bassa stagione) per spiegare la sospensione dei voli sull’intero suo network per un periodo di sei mesi.

Una decisione probabilmente inevitabile, considerato anche il contesto di instabilità regionale nel quale BeOnd opera, dovendo fare scalo in Arabia Saudita o a Dubai lungo il tragitto verso Malé, ma che sicuramente non gioverà alla sua immagine, che in più occasioni è stata offuscata durante i suoi due anni di vita, da cancellazioni e ritardi.

Da qui alla fine di ottobre, spiega sempre nella nota il vettore, “investiremo nella nostra flotta rinnovando il nostro prodotto di bordo e allestiremo con la nostra cabina all-business quattro altri aerei, potendo così operare durante la Winter 2026-2027 con una flotta di sei aeroplani“. I passeggeri che avevano già prenotato i voli per la Summer 2026 “saranno contattati dal nostro servizio clienti che offrirà loro opzioni di riprotezione”, spiega ancora la compagnia.

Per chi abbia prenotato da Milano con BeOnd per la Summer 2026, l’annuncio comporta la cancellazione tanto dei voli per Malè, quanto di quelli per il Red Sea International Airport, sulla sponda saudita del Mar Rosso, tratta sulla quale BeOnd operava in quinta libertà approfittando dello scalo lungo la rotta per le Maldive, che sia il suo Airbus A319, sia il suo Airbus A321 non sono in grado di percorrere senza uno scalo per il rifornimento.

BeOnd informa inoltre che i suoi voli per la Winter 2025-2026 sono già aperti alle prenotazioni sul suo sito web. Lo schedulato da Milano prevede tra il 31 ottobre e il 27 marzo 2027 due collegamenti settimanali (il mercoledì e il sabato) operati con Airbus A321 da 68 posti in configurazione all-Business con file 2-2 con scalo tecnico sempre al Red Sea International Airport in Arabia Saudita (con la possibilità di effettuare solo il collegamento tra Malpensa e il Red Sea).

Dall’Europa ci saranno due importanti novità, con Parigi Charles De Gaulle e Londra Heathrow che andranno ad affiancarsi a Monaco e Zurigo. I collegamenti dalla capitale francese e da quella inglese verso le Maldive (via Dubai Al Maktoum) saranno tre a settimana.

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