Da fine aprile Lufthansa volerà con cinque diverse cabine di Business Class. Occhio a quel che comprate…
E’ difficile che compagnie aeree di grandi dimensioni abbiano la stessa cabina di Business Class su tutta la loro flotta […]
Lufthansa
Star Alliance
E’ difficile che compagnie aeree di grandi dimensioni abbiano la stessa cabina di Business Class su tutta la loro flotta di lungo raggio.
In questo articolo:
I diversi modelli di aerei, acquistati magari a diversi anni di distanza tra loro, sono fattori che fanno sì che i prodotti di bordo non coincidano tra loro per sedili, spazio personale, dimensioni dello schermo dell’IFE, privacy e spazio per gli oggetti personali.
Ma nessuna compagnia al mondo presenta ai suoi passeggeri un mix di cabine di Business Class come fa Lufthansa, dove non solo i modelli di poltrona cambiano, ma cambiano anche i colori, il layout e la disposizione dei posti. A partire dalla fine di aprile, con l’esordio delle nuove cabine retrofittate sugli Airbus A380, il vettore tedesco avrà in servizio nientemeno che cinque diverse cabine di Business Class.
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E, se su alcune rotte la cabina è quella prendere o lasciare (e viaggiare con un’altra compagnia), su altre, servite con maggiore frequenza, è opportuno essere consapevoli di ciò che si otterrà una volta a bordo in cambio del prezzo pagato, che non cambia certo a seconda che il prodotto sia più nuovo o più vecchio, con sei sedili per fila o quattro sedili per fila e via dicendo.
Ecco allora quali sono i prodotti che Lufthansa offre ai suoi clienti premium e su quali aeroplani sono montati.
La nuova Allegris Business è basata su sedili Stelia Aerospace customizzati per il vettore tedesco. La si trova su 10 Airbus A350-900 e 11 Boeing 787-9. Comprende otto Business Suite sull’A350-900 e quattro Business Suite sul 787-9, che sono in configurazione 1-2-1, sono dotate di porta e hanno uno schermo per l’IFE da 24 pollici. Nel resto della cabina la configurazione varia a seconda della fila, così come la distanza tra le file. La larghezza della seduta è di 21 pollici (53cm), la lunghezza del letto varia da 74 a 86 pollici (188-218cm) e lo schermo dell’IFE misura 18 pollici.
Il sedile Collins Super Diamond si trova su 5 Boeing 787-9, che in futuro passeranno in forze ad Austrian Airlines. Ogni fila è in configurazione 1-2-1 coi sedili disposti a spina di pesce rovesciata (quelli al centro della cabina guardano verso l’interno, quelli ai lati verso i finestrini). Non sono dotati di porta. La distanza tra le file è di 46 pollici (117cm). La larghezza della seduta è di 21 pollici (53cm) e la dimensione dello schermo dell’IFE è di 17,5 pollici.
Il sedile Thompson Aerospace XL è stato scelto per la nuova cabina di Business Class degli 8 Airbus A380. Attualmente è disponibile su metà della flotta di Superjumbo, il cui retrofit verrà completato entro la metà del 2027. La configurazione di ogni fila è 1-2-1, la distanza tra le file di 44 pollici (112cm), la larghezza della seduta di 23 pollici (58cm), la lunghezza del letto di 79 pollici (201cm) e lo schermo dell’IFE misura 17,3 pollici. I sedili guardano frontalmente e non sono forniti di porta.
La poltrona Thompson Aero Vantage XL si trova su 4 Airbus A350-900. Si tratta di aerei ex-Philippine Airlines, i cui interni Lufthansa ha mantenuto tali quali, pur customizzando ovviamente la cabina quanto a materiali e colori. Ogni fila è in configurazione 1-2-1, la distanza tra le file è di 44 pollici (112cm), la larghezza della seduta di 22 pollici (56cm), la lunghezza del letto di 78 pollici (198cm), lo schermo dell’IFE misura 18,5 pollici. I sedili guardano frontalmente e non sono dotati di porta.
La poltrona Collins Diamond è ancora di gran lunga la più diffusa nelle cabine di Business Class di Lufthansa.
Per intenderci, è quella in configurazione 2-2-2 (che diventa 2-3-2 sul ponte principale dei Boeing 747-400). La si trova su 4 Airbus A380, su tutti i Boeing 747-8 (in attesa che sul ponte inferiore venga allestita la Allegris), su tutti i Boeing 747-400, su 17 Airbus A350-900 e su tutti gli A340-600, A340-300 e A330-300.
La configurazione è 2-2-2 (ma sui 747-400 2-3-2), che diventa 2-2 sui ponti superiori dei 747-8 e dei 747-400. La distanza tra le file è di 64 pollici (162cm), la larghezza della seduta di 20 pollici (51cm), la lunghezza del letto di 78 pollici (198cm) e lo schermo dell’IFE misura (appena) 11,7 pollici.
Mai come adesso bisogna quindi stare molto attenti quando si prenota un biglietto con Lufthansa, noi ci siamo soffermati sulla business dove le differenze sono più marcate, ma a seconda della macchina si avranno allestimenti differenti anche in Premium Economy ed economy sia per la seduta che per la tecnologia a bordo.
