Ha la Business più economica al mondo (anche su Roma) ma soldi da spendere: Biman piazza il suo più grande ordine con Boeing

E’ nota per le sue tariffe low-cost per l’Asia (pur essendo una compagnia assolutamente full-service). Eppure ha appena piazzato il suo più grande ordine singolo per ingrandire e rinnovare la flotta.

 

Parliamo di Bangladesh Biman, che ha firmato con Boeing un accordo per la consegna di 14 aerei tra i quali ci sono otto 787-10, due 787-9 e quattro 737 MAX 8. Le consegne dei velivoli sono attese a Dhaka tra il 2031 e il 2035.

Il CEO della compagnia, Kaizer Sohel Ahmed, ha spiegato che gli otto 787-10 verranno utilizzati in una configurazione ad alta densità “per potenziare i collegamenti con il Medio oriente” (dove tantissimi bengalesi lavorano nell’industria del turimo, nell’industria petrolifera e delle costruzioni), i due 787-9 saranno utilizzati per supportare le operazioni di lungo raggio verso l’Europa e il Nord America, dove Biman serve Toronto via Roma, mentre i MAX 8 andranno a modernizzare la flotta che è impiegata per lo più verso il Medio Oriente, l’India e l’Asia Sud Orientale, dove oggi volano quattro Boeing 737-800 con un’età media superiore ai 17 anni.

La flotta attuale di Biman comprende anche cinque Dash 8-400 utilizzati sui collegamenti domestic e regionali, quattro Boeing 777-300 in una configurazione ad altissima densità da 429 posti totali con 35 poltrone in Business Class (2-3-2) e ben 384 in Economy (che verranno verosimilmente rimpiazzati dai 787-10), quattro Boeing 787-8 configurati in due classi con 24 poltrone in Business e 247 in Economy e due 787-9 a tre classi, con 30 poltrone in Business, 21 in Premium Economy e 247 in Economy. La differenza tutt’altro che irrilevante tra i 787-8 e i 787-9, oltre alla presenza di una cabina di Premium Economy, è data dalla configurazione della Business, che è 2-2-2 sugli -8 e 1-2-1 sui -9.

Tra Roma Fiumicino e Dhaka, Biman vola tre volte alla settimana (il martedì, il giovedì e la domenica) utilizzando i Boeing 787-8. L’aeroporto romano, recentemente, è subentrato a Istanbul come scalo per il rifornimento dei voli tra Dhaka e Toronto, la rotta più lunga operata da Biman. Purtroppo, però, probabilmente in conseguenza degli accordi bilaterali esistenti tra Bangladesh e Canada, sulla Roma-Toronto Biman non può operare in quinta libertà, e dunque ai passeggeri italiani non è consentito, almeno per il momento, imbarcarsi a Fiumicino direzione Canada approfittando delle ottime tariffe che la compagnia offre su tutto il suo network.