Sparisce una delle rotte più belle da Milano Malpensa: Singapore Airlines spegne il volo verso Barcellona

Da quando è stato attivato il volo Milano/Barcellona e viceversa è diventato una sorta di navetta usata da molti italiani per “provare” il prodotto di Singapore Airlines, ma anche utile per chi voleva sfruttare le varie challenge che Krisflyer spesso lanciava per ottenere lo status.

Dal 2022 ad oggi, con frequenze che sono cambiate nel tempo, l‘A350/900 di Singapore Airlines ha collegato Milano con Barcellona in un modo che nessuno aveva mai fatto: un aereo a fusoliera larga allestito in tre classi, un sogno se si guarda alla concorrenza sulla rotta.

Noi di TFC lo avevamo proprio raccontato volando da Milano con le varie low-cost e da Barcellona proprio con Singapore Airlines.

Addio volo Fifth Freedom da Malpensa

Singapore Airlines oggi collega Singapore e Milano Malpensa con quattro voli diretti a settimana operati come SQ356/SQ355, ai quali si aggiungono tre frequenze settimanali Singapore-Milano-Barcellona con i voli SQ378/SQ377. P

Proprio questa tratta, tra Milano e Barcellona, rappresenta oggi l’unico collegamento intra-europeo del network SIA.

Dal 25 ottobre 2026 la compagnia cambierà schema: SQ356/SQ355 diventerà un volo diretto giornaliero tra Singapore e Milano, mentre il collegamento SQ378/SQ377 via Milano verso Barcellona sarà cancellato dal 27 ottobre 2026.

Per Malpensa, quindi, il numero di voli non cambierà: resteranno sette frequenze settimanali. Il fatto che il volo non sarà più “condiviso” con passeggeri provenienti dalla Spagna aumenterà la possibilità di trovare biglietti premio vista l’assenza dei passeggeri da/per la Spagna.

Singapore Airlines farà il Barcellona Madrid

Il nuovo volo Singapore-Barcellona-Madrid-Barcellona-Singapore sostituirà l’attuale collegamento diretto Singapore-Barcellona, oggi operato due volte a settimana con i codici SQ388/SQ387. Con l’ingresso di Madrid nel network, Singapore Airlines salirà a 15 destinazioni in Europa e raddoppierà la presenza in Spagna, affiancando la capitale a Barcellona.

C’è però una piccola differenza: il breve segmento Barcellona-Madrid, pur essendo fisicamente presente nella rotazione, non potrà essere venduto come volo domestico spagnolo. Singapore Airlines potrà trasportare passeggeri da e verso Singapore, ma non vendere il solo tratto BCN-MAD o MAD-BCN.

Il motivo è regolatorio. I diritti di quinta libertà, come quelli che permettono a SIA di operare il collegamento internazionale Milano-Barcellona, valgono solo tra due Paesi diversi da quello della compagnia. Un volo tutto interno alla Spagna richiederebbe invece diritti di ottava libertà