Le nuove “superofferte” Miles&More sono online: ormai sono solo l’ombra di quello che erano

Le offerte interessanti di Miles&More sono praticamente scomparse con la fine della vecchia award chart fissa.

Quelle che una volta erano occasioni da segnare in agenda, oggi sono diventate poco più che una vetrina di destinazioni europee, spesso con un valore reale molto discutibile.

Niente più lungo raggio, niente più voli Lufthansa, Swiss e Austrian nelle superofferte del momento e, questo mese, nemmeno LOT Polish Airlines. Insomma: chi sperava in un ritorno delle vere occasioni deve mettersi l’anima in pace, almeno per ora.

Noi, infatti, avevamo sostanzialmente smesso di parlarne. Non per snobismo, ma perché le vecchie Mileage Bargains erano un’altra cosa: permettevano di volare in business class verso il Nord America, l’Asia, il Medio Oriente o altre destinazioni interessanti, con un risparmio reale rispetto alla tabella standard. Oggi, invece, il perimetro è cambiato completamente.

Abbiamo ripreso a guardarle solo perché, dallo scorso mese, dentro le superofferte è entrata anche ITA Airways. E visto che Miles&More è ormai diventato il programma di riferimento per tantissimi italiani, era lecito aspettarsi qualcosa di più interessante. Invece, almeno per ora, siamo davanti a una selezione piuttosto debole.

Le offerte di questo mese: poche idee e poco valore

Il periodo di viaggio indicato per tutte le offerte è compreso tra il 15 luglio e il 31 agosto 2026. La tariffa promozionale è identica per tutte le destinazioni: 12.000 miglia in economy invece di 28.000 e 25.000 miglia in business class invece di 50.000.

Il problema, però, non è tanto il numero di miglia richiesto sulla carta. Il problema è il valore reale dell’operazione. Usare miglia per voli europei, soprattutto quando tasse, supplementi e tariffe cash spesso rendono il biglietto acquistabile a prezzi non proibitivi, ha senso solo in casi molto specifici.

E qui manca proprio quel tipo di destinazione dove l’uso delle miglia potrebbe avere un senso. Non ci sono le rotte di lungo raggio, non ci sono le compagnie del gruppo Lufthansa più interessanti per chi vive in Italia, non c’è LOT e, soprattutto, non ci sono nemmeno quelle poche nuove rotte estive dove riscattare miglia avrebbe potuto generare un risparmio discreto, un po’ come accadeva ai tempi del vecchio MilleMiglia quando alcune tratte stagionali ITA/Alitalia potevano trasformarsi in buone occasioni.

Le destinazioni ITA Airways

ITA Airways è la novità che ci aveva fatto tornare a guardare con curiosità questa pagina. Peccato che la selezione sia davvero limitata.

Le destinazioni ITA Airways in offerta sono: Roma, Torino, Genova, Marsiglia e Londra City.

Parliamoci chiaro: su alcune di queste rotte usare miglia ha veramente poco senso, soprattutto in economy. Il rischio è quello di bruciare un patrimonio di miglia per voli che, in molti casi, si possono acquistare cash a cifre ragionevoli, conservando le miglia per riscatti più interessanti.

La business class a 25.000 miglia può sembrare più appetibile, ma anche qui bisogna ricordare che sui voli europei si parla quasi sempre di una business “continentale”, con sedile centrale libero e servizio migliorato, non certo di un prodotto paragonabile a una vera business di lungo raggio.

Le destinazioni Brussels Airlines

Brussels Airlines propone una sola destinazione: Bruxelles.

Anche in questo caso siamo davanti a una classica rotta europea dove il valore del riscatto va valutato con estrema attenzione. Se il biglietto cash costa poco, usare 12.000 miglia più tasse e supplementi può diventare una scelta poco sensata. Se invece si trova disponibilità in alta stagione, in date costose o con poco anticipo, allora può avere un minimo di logica.

Le destinazioni Luxair

Luxair propone una sola destinazione: Lussemburgo.

È una destinazione interessante per chi deve andare proprio lì, ma difficilmente può essere considerata una superofferta capace di far sognare. Anche qui il ragionamento è sempre lo stesso: il valore dipende tutto dal prezzo cash disponibile nelle date richieste.

Le destinazioni Eurowings

Eurowings è la compagnia con il maggior numero di destinazioni in offerta: Hannover, Colonia/Bonn, Düsseldorf, Stoccarda e Amburgo.

Sono tutte destinazioni tedesche, utili magari per chi deve viaggiare per lavoro o ha necessità specifiche, ma lontanissime dall’idea di “superofferta” che molti soci Miles&More ricordano con nostalgia.

Il punto è sempre lo stesso: se il programma mi chiede 12.000 miglia per un volo europeo in economy, devo essere sicuro che il prezzo cash sia davvero alto. Altrimenti sto semplicemente usando male una valuta che, già oggi, è diventata più difficile da valorizzare rispetto al passato.

Perché queste offerte deludono

Il problema non è ITA, non è Eurowings e non sono nemmeno le singole destinazioni. Il problema è che la parola “superofferta” oggi sembra molto più generosa del contenuto reale della pagina.

Con la vecchia struttura, Miles&More aveva una sua logica: si accumulavano miglia, si teneva d’occhio la pagina delle offerte e, quando usciva la destinazione giusta, si poteva ottenere un riscatto davvero conveniente. Oggi, invece, il programma sembra proporre sconti su tratte dove il valore delle miglia è spesso marginale.

Il fatto che non ci siano voli Lufthansa, Swiss o Austrian pesa. Il fatto che non ci sia lungo raggio pesa ancora di più. E il fatto che nemmeno LOT sia presente questo mese rende la selezione ancora meno interessante.

Ha senso prenotare?

In generale, la risposta è: solo se avete una necessità precisa. Se dovete andare a Bruxelles, Lussemburgo, Amburgo, Düsseldorf o Londra City in date molto costose, allora può avere senso fare una simulazione e confrontare il prezzo in miglia con quello cash. Ma se state cercando un modo intelligente per massimizzare il valore delle vostre miglia Miles&More, queste offerte difficilmente saranno la risposta.

In economy, soprattutto, il rischio di ottenere un valore basso è molto alto. In business class il discorso può essere leggermente diverso, ma solo per chi dà valore a priorità, servizio a bordo, flessibilità del viaggio e comfort extra. Non bisogna però dimenticare che parliamo sempre di voli europei.

In conclusione

Le superofferte Miles&More di questo mese confermano una tendenza ormai evidente: il programma non è più quello di una volta. L’ingresso di ITA Airways aveva acceso una piccola speranza, soprattutto per il mercato italiano, ma per ora il risultato è piuttosto deludente.

Le destinazioni ci sono, gli sconti nominali anche, ma manca la sostanza. Mancano le rotte davvero interessanti, manca il lungo raggio, mancano Lufthansa, Swiss e Austrian, manca LOT e mancano quelle tratte estive dove usare miglia avrebbe potuto avere davvero senso.

Morale: bene controllare, bene sapere che le offerte esistono, ma prima di prenotare bisogna fare i conti. Perché oggi, più che mai, non tutte le offerte premio sono davvero un affare.

• milesmore