Goodbye 747, British Airways stellt den letzten Jumbo in den Ruhestand - das Ende einer Ära
Sie hob gestern an einem grauen Tag und bei dichtem Nieselregen ab, die letzte Boeing 747/400 der [...].
British Airways
Oneworld
Die letzte Boeing 747/400 der British-Airways-Flotte hob gestern an einem grauen Tag und bei starkem Nieselregen ab, ganz im britischen Stil. Um sie zu bewundern, versammelte sich eine Schar von Flugzeugsammlern in Heathrow, um die Königin der Lüfte ein letztes Mal zu begrüßen.
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Der Pilot startete von der Piste 27R und überflog nach dem Wenden den Flughafen, eine Art Abschiedszeremonie, bevor er nach Schottland zum Flughafen St. Athan flog, wo es einen "Flugzeugfriedhof" gibt. Hierher werden die Flugzeuge zur Verschrottung gebracht oder in einigen Fällen demontiert, damit die Teile wiederverwendet werden können.
"Heute war ein bewegender Tag", sagte Alex Cruz, CEO des Unternehmens, "denn es war die letzte Gelegenheit, die Königin der Lüfte von unserem Heimatflughafen Heathrow abheben zu sehen. Die 747 hat in unserer 100-jährigen Geschichte eine Schlüsselrolle gespielt und bildet seit über 50 Jahren das Rückgrat unserer Flotte. Ich weiß, dass ich für unsere Kunden und die Tausenden von Kollegen spreche, die einen Großteil ihrer Karriere an Bord verbracht haben, wenn ich sage, dass wir sie am Himmel vermissen werden".
Aus diesem Anlass wollte das Unternehmen auch eine Blitzaktionindem er 747-Tickets zu einem irrsinnigen Preis für Ziele anbot, die genau von London aus mit dem Jumbo erreicht wurden.
Zwei Daten werden in die Geschichte eingehen: der 14. April 1971, der erste Linienflug einer 747 in BA-Lackierung, und der 6. April, als die G-CIVB ihren letzten Flug von Miami aus antrat.
British Airways ist nicht das einzige Unternehmen, das die Entscheidung, diesen Giganten der Lüfte in den Ruhestand zu schicken, beschleunigt hat. Sein Schicksal war bereits besiegelt, die Pandemie hat das Ende des Flugzeugs, das die Welt in den 1970er und 1980er Jahren revolutioniert hat, nur noch beschleunigt.
