Impfstoff beflügelt Michael O'Leary: "Nächsten Sommer wird der Flugverkehr wie früher sein
Michael O'Leary, der vulkanische CEO von Ryanair, begrüßte begeistert die Nachricht von der möglichen Einführung des Impfstoffs Covid-19 [...].

Michael O'Leary, der vulkanische Vorstandsvorsitzende von Ryanair, begrüßte enthusiastisch die Nachricht, dass der Impfstoff Covid-19 möglicherweise bis Ende des Jahres verfügbar sein wird.
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Angesichts der Tatsache, dass die Aktien des von O'Leary gegründeten irischen Billigfluganbieters seit Monatsbeginn um 22% gestiegen sind, ist es nicht verwunderlich, dass der histrionische CEO heute Erklärungen abgab.
"Ich habe viel Unsinn gehört, vor allem von den alten Fluggesellschaften: 'Vor 2050 wird sich die Welt nicht von dieser Krise erholen' oder 'Vor 2025 werden die Volumina nie wieder so hoch sein wie 2019...'. Das ist Unsinn!", sagte er.
Die Positionen von O'Leary und seiner Kreatur sind wohlbekannt, ebenso wie sein Hass auf traditionelle Fluggesellschaften, und die staatlichen Beihilfen, mit denen praktisch alle europäischen Fluggesellschaften gerettet wurden, haben seine Rachegelüste nur noch verstärkt.
"In den Jahren 2021 und 2022 wird sich das Volumen relativ schnell erholen, da die Fluggesellschaften, allen voran Ryanair, die Preise senken werden. Die Hotels werden das Gleiche für die Sommer- und Wintersaison tun. Wir werden alle unsere Preise senken, um zu versuchen, unsere Verluste auszugleichen".
"Ich denke, die Erholung der Mengen wird ziemlich stark sein. Was die Preise betrifft, so wird es länger dauern, drei oder vier Jahre, bis sie wieder das Niveau von 2019 erreichen, aber die Mengen werden nicht zurückgehen, sie werden schneller wachsen und vielleicht sogar im Vergleich zum letzten Jahr steigen.
Nach Angaben des CEO von Ryanair wird sich der Verkehr im Sommer 2021 im Vergleich zu 2019 auf 80% erholen.
Die irische Fluggesellschaft wartet sehnsüchtig auf grünes Licht (von den Sicherheitsbehörden) für die 737 max, die wegen der bekannten Probleme, die zu zwei tragischen Unfällen geführt haben, gestoppt wurde, und ist außerdem bereit, einen neuen Megaauftrag bei Boeing zu unterzeichnen. Bei seinem Gespür für Geschäfte wird sich O'Leary sicher nicht die Gelegenheit entgehen lassen, den Geldhunger des amerikanischen Herstellers gegen einen Rabatt auf den Kaufpreis der neuen Flugzeuge auszunutzen.
Wenn die MAX (oder 737/800) in Betrieb genommen wird, kann das Unternehmen mit mehr Sitzen und einem geringeren Verbrauch der 30% als die derzeitige Flotte rechnen, was natürlich mehr Einnahmen und weniger Ausgaben pro befördertem Passagier bedeutet.
Weil O'Leary am Ende immer gewinnt.