Sie haben meine erste Welttournee abgesagt
Meine erste Weltreise, ein 700-Euro-Ticket, sollte mich auf vier Kontinente führen

Eine Reise um die Welt ist der Heilige Gral der Reisenden, Natürlich ist es eines dieser Erlebnisse, die man sorgfältig plant, monatelang die Reiserouten studiert und sich schließlich verrückt macht, um das begehrte Ticket zu bekommen.
In diesem Artikel:
Ich behaupte, dass es in meinem Fall nicht so war, ganz im Gegenteil.
Bevor ich auf die Einzelheiten meiner Reiseroute eingehe, möchte ich den Uneingeweihten erklären, was es bedeutet, um die Welt zu reisen.
Regeln für die Weltumrundung
Wenn Sie eine einzige Fahrkarte für alle Strecken kaufen möchten, sind die Regeln sehr einfach:
Wenn Sie sich für eine der 3 Allianzen (Skyteam, One World und Star Alliance) entscheiden, können Sie auf der jeweiligen Website Ihre Reiseroute durch Auswahl von Daten, Flughäfen und Fluggesellschaften zusammenstellen.
Sie dürfen niemals vom Breitengrad des Flughafens, von dem aus Sie starten, umkehren. Sie fliegen von Osten nach Westen oder umgekehrt.
Man kann also beschließen, die Welt von Mailand, Dubai und Bali aus zu besuchen, aber von Bali aus wird man nicht nach Singapur fliegen können, weil man nach Westen zurückkehren würde, während unsere Reise immer weitergehen muss, in diesem Fall nach Osten.
Die Kosten für den Verkauf von Flugscheinen richten sich in der Regel nach der Anzahl der Zwischenstopps und der zurückgelegten Meilen sowie nach der Reiseklasse.
Dann gibt es noch die Möglichkeit, unverbundene Fahrkarten zu kaufen, Unternehmen und Strecken zu mischen und nach Belieben hin- und herzufahren. Das hat allerdings zwei große Nachteile: Entweder man kauft viele Hin- und Rückfahrkarten und nutzt die Hin- und Rückfahrt nie, oder man muss One-Way-Tickets kaufen, die für diese Strecken überhaupt nicht billig sind. Ein Beispiel? Der gleiche Flug von Hawaii zurück nach London am selben Tag kostet über 3.000 €.
Wenn der Preis keine Rolle spielt, bleibt die Tatsache, dass "ungebundene" Buchungen keine Garantie für den Fall bieten, dass ein verspätetes Flugzeug einen Anschlussflug verpasst, wodurch ein Teil der Reise zunichte gemacht und der Kauf eines neuen Tickets erzwungen wird.
Wenn wir in den Osten reisen, reisen wir auch in die Vergangenheit
Zu Zeiten der Concorde war es möglich, um 9 Uhr morgens in London zu starten und um 8 Uhr morgens in New York zu landen - ein Wunder der Überschallgeschwindigkeit. Heute ist die einzige Zeitmaschine diejenige, mit der man von Ozeanien nach Hawaii fliegen und mit der Uhr in der Hand 12 Stunden vor dem Abflug landen kann.
So wird es auch bei meiner Weltreise sein, und hier hätte ich meine Reise um einen Tag abkürzen können, um sie noch unvergesslicher zu machen, aber Hawaii - für diejenigen, die mit Hotel und Magnum PI aufgewachsen sind - hat eine andere Bedeutung und ist einen Zwischenstopp wert, auch weil es noch der 4. Januar sein wird.
Wie ich für weniger als 1.000 Euro ein Ticket für eine Weltreise gebucht habe
Wie bei vielen verrückten Dingen, die man im Leben tut, war es nicht meine Absicht, eine solche Reise zu buchen, aber man muss wissen, wie man Risiken eingeht.
Ich erhalte einige Benachrichtigungen über das Vorhandensein dieses unglaublichen Angebots, und das erste, was ich denke, ist: "Ich habe keine Lust, herumzuplatzen, obwohl 700 Pfund eher ein Preis für einen Fehler als für eine Weltreise zu sein scheinen".
Die Tarifbestimmungen sahen vor, dass die Reise innerhalb eines Monats nach dem ersten Start abgeschlossen sein musste. Für ein solches Abenteuer sind 20 Tage das Minimum, wenn man 4 oder 5 Zwischenstopps anstrebt und mehr Zwischenstopps machen will, sind 30 Tage erforderlich.
Ich fange an zu suchen und mache ein paar Anläufe und erkenne die große Verfügbarkeit gegen Ende März 2021, aber da ich bereits 3 Wochen in Australien mit meiner Familie im April geplant ist, fühle ich mich nicht wohl dabei, zwei so stressige Reisen in weniger als zwei Monaten in Angriff zu nehmen.
Ich beschließe, mich bei meiner Suche auf die ersten Januartage zu konzentrieren, und finde erstaunlicherweise Plätze mit einem noch attraktiveren Preis, nämlich £550. Ich versuche, die Daten so weit wie möglich einzugrenzen und die Reise auf "nur" 5 Tage zu komprimieren, wenn ich wollte, könnte ich es sogar auf 4 Tage bringen, aber wir wollen es nicht übertreiben...
Ich entschied mich für eine "verrückte" Reiseroute: Abflug am 2. Januar von London nach Tokio mit Zwischenstopp in Frankfurt. Ich hätte dann noch einmal mit einem der wenigen noch in Betrieb befindlichen Jumbos, der 747/800, der letzten Königin der Lüfte, reisen können. Am nächsten Tag sollte ich von Tokio aus mit der 787 'Dreamliner' der ANA nach Sydney fliegen. Ein halber Tag für ein Bier, dann ging es weiter mit einem hawaianischen A330, der mich nach Honolulu bringen sollte.
Hier auf Hawaii würde ich in einem Bett schlafen, nach einem Bad im Pazifik und einem Cocktail, während ich den Sonnenuntergang betrachte. Am nächsten Morgen würde ich nach London aufbrechen, nicht ohne einen Zwischenstopp in San Francisco einzulegen, gerade lange genug, um ein Hummersandwich mit Blick auf die Golden Gate zu genießen, bevor mich die 777 von United zurück in die britische Hauptstadt bringen würde, wo ich am 6. Januar, vier Tage nach meinem Abflug, landen würde.
Vor- und Nachteile dieses Wahnsinns
Da es sich nicht um eine touristische Reise, sondern um eine Abenteuerreise handelte, wurde die Tatsache, dass ich die Sehenswürdigkeiten nicht sehen würde, nicht als Nachteil angesehen, so dass der einzige Nachteil darin bestand, dass die Reise, sofern kein Upgrade erfolgt, ausschließlich in der Economy Class stattfinden würde.
Die Vorteile waren zahlreich. Ich hätte 4 verschiedene Fluggesellschaften, 6 verschiedene Flugzeugmodelle und ebenso viele Flughäfen, Dutzende von Lounges und ein Hotel testen können. Ich hätte rund 23.000 qualifizierende Meilen gesammelt, um meinen Star Alliance Gold Status zu erneuern.
Sicher, in der Economy Class bekommt man nicht so viele Meilen wie in der Business oder First Class, aber es ist immer noch eine Menge für ein Ticket, das am Ende nur 730 Euro gekostet hat, alles inklusive. Ich hätte alles auf meine Karte geladen TAP Portugal und die Vorteile des Gold-Status Ich hätte alle Privilegien genießen können, die mit dem Star Alliance Gold Status verbunden sind, denn es ist zwar schön, in der Economy Class zu reisen, aber zumindest am Boden ist es schön, ein Elite-Passagier zu sein.
Ich habe die gesamte Reise auf 2021, genau im August, verschoben, in der Hoffnung, dass wir dieses Mal in der Lage sein werden zu fahren.