Singapore Airlines schickt 7 A380 in den Ruhestand, weniger Giganten der Lüfte werden wieder fliegen

Singapore Airlines hat bei der Vorlage ihrer Teilfinanzzahlen für das laufende Geschäftsjahr offiziell bekannt gegeben, dass sie 26 Flugzeuge, fast ein Fünftel ihrer derzeitigen Flotte, ausmustern wird.

Welche Flugzeuge werden die Flotte verlassen?

Fünf Flugzeuge sind von der Maßnahme betroffen, drei davon werden direkt vom Unternehmen genutzt, während zwei in den Farben von SilkAir, der Billigflugtochter von Singapore Airlines, lackiert sind. Im Einzelnen werden sie aus dem Verkehr gezogen:

• 7 Airbus A380
• 4 Boeing 777-200ER
• 4 Boeing 777-300
• 9 Airbus A320
• 2 Airbus A319

Offensichtlich wird es die A380-Modelle Diese haben noch die alte Ausstattung und verfügen nicht über First-Class-Suiten oder Doppelbetten in der Business Class. Was die Single-Aisle-Flugzeuge betrifft, so wird nur die 737 in der Silk Air-Flotte in Betrieb bleiben.

A380 und Singapore Airlines, es war Liebe auf den ersten Blick

Das Unternehmen aus dem Stadtstaat war der erste Kunde, der den Himmelsriesen 2007 von Airbus erhielt. Es war auch der erste, der das Flugzeug am Ende seines zehnten Jahres außer Dienst stellte. Insgesamt waren 24 A380 für die Allianzgesellschaft im Einsatz Star Alliance.

Heute sind noch 19 Giganten im Einsatz bzw. geparkt und einsatzbereit, und das Durchschnittsalter der Flotte ist sehr niedrig, da die letzten fünf Flugzeuge zwischen 2017 und 2019 ausgeliefert wurden.

Dass dieser Tag kommen würde, war klar, nicht zuletzt weil viele andere Fluggesellschaften ähnliche Entscheidungen getroffen haben. Es ist wahrscheinlich, dass die A380, von denen einige mit den brandneuen "Suiten" ausgestattet sind die erste Klasse wird weiterhin nach Sydney fliegenLondon und Frankfurt sind die beliebtesten Strecken nach Singapur.

In den letzten Tagen hat das Unternehmen eine seiner A380 in ein Restaurant verwandeltInitiative, die sehr erfolgreich war, aber natürlich die Haushalte nicht retten kann.

Im Gegenteil, die Verbindung nach New York über Frankfurt wird es wahrscheinlich nicht mehr geben, nur der Flug bleibt bestehen. direkt, (die längste der Welt)sondern wird mit der brandneuen A350LR betrieben

Wer fliegt noch mit dem A380, was passiert mit den ausgemusterten Flugzeugen?

Es gibt keinen Gebrauchtmarkt für dieses Modell, nur 15 Fluggesellschaften haben dieses Flugzeug in ihrer Flotte, und viele von ihnen haben gerade wegen der Pandemie ihre Außerdienststellung angekündigt. Im Einzelnen stellt sich die Situation wie folgt dar:

• Die Emirate. Sie ist der führende Betreiber mit über 100 Flugzeugen in ihrer Flotte, fliegt derzeit nur eine Handvoll Ziele an
• Qantas. Die gesamte Flotte der australischen Fluggesellschaft ist geparkt und wird (vielleicht) im Jahr 2022 wieder in Betrieb genommen.
• Air France. Ha die gesamte Flotte dauerhaft stillzulegen in den letzten Monaten.
• Lufthansa.  Das Unternehmen kündigte an, dass die Flugzeuge (10) nur dann wieder fliegen werden, wenn der Markt es verlangt
• Korean Air. Derzeit sind die 10 A380 nur auf einer Strecke im Einsatz. Der Flug zwischen der koreanischen Hauptstadt und der Stadt Guanzhou
• China Southern. Verbindet derzeit den Flughafen Guanzhou mit Korea und anderen inländischen Zielen in China
• Malaysia Airlines. Die gesamte Flotte (10 Flugzeuge) ist derzeit geparkt
• THAI Airways. Wieder sind die Flugzeuge im Winterschlaf
• British Airways.  BA's 12 livrierte Giganten werden wieder fliegen, möglicherweise im Jahr 2021
• Asiana Airlines. Für die Zukunft der 6 sehr jungen Flugzeuge der Flotte wurden keine Pläne bekannt gegeben
• Qatar Airways. Das Unternehmen hatte vor der Pandemie angekündigt, die A380 ab 2024 aus dem Verkehr zu ziehen, nun ist unklar, was passieren wird
• Etihad Airways Es ist wahrscheinlich, dass die nationale Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate ebenso wie Air France beschließen wird, dieses Modell nicht mehr zu starten.
• All Nippon Airways Es war der letzte Kunde, der drei Flugzeuge bestellt hat, das letzte ist fertig und wartet auf die Auslieferung. Sie fliegen nur noch nach Hawaii und könnten die letzten sein, die ausgemustert werden.

Dann gibt es noch den einzigen Betreiber, der eine gebrauchte A380 gekauft (geleast) hat, nämlich das portugiesische Unternehmen HiFly, das sich auf Charterflüge und Wet-Leasing spezialisiert hat, d. h. auf die Vermietung von Flugzeugen und Besatzung an andere Unternehmen. Es hatte das sechste von Airbus hergestellte und von Singapur ausgemusterte Flugzeug gekauft. Erst vor wenigen Tagen hat es angekündigt, dass es seinen auslaufenden Dreijahresvertrag nicht verlängern wird.

• A380
• Sternenbündnis