Abendessen, Champagner und Besichtigungstour morgen bei der Ausmusterungsfeier der Boeing 747 von Virgin Atlantic
Virgin Atlantic ist bereit, sich von seiner Boeing 747-Flotte zu verabschieden und sie in den Ruhestand zu schicken. Aus diesem Anlass hat das Unternehmen eine [...]

Virgin Atlantic ist bereit, sich von seiner Boeing 747-Flotte zu verabschieden und sie in den Ruhestand zu schicken. Aus diesem Anlass organisierte das Unternehmen eine Party mit Abendessen, Champagner und einer letzten Besichtigung der Flugzeuge in seinem HUB in Heathrow.
In diesem Artikel:

Die erste Boeing 747 von Virgin Atlantic
Die Tour umfasst einige Bereiche, die normalerweise nicht für die Öffentlichkeit zugänglich sind, z. B. die Mannschaftsräume und den Frachtraum unter dem Passagierdeck. Außerdem gibt es einen Sektempfang auf dem Oberdeck der 747 und ein Drei-Gänge-Menü, das in der Upper Class von Virgin serviert wird.
Die Veranstaltung findet am 12. Dezember statt, und es werden verschiedene Zeitfenster angeboten, damit jeder sicher teilnehmen kann.
Was ist inbegriffen und wie viel kostet es?
Die Tickets waren auf der offiziellen Website von Virgin buchstäblich ausverkauft und kosteten 50 Pfund, alles in allem ein fairer Preis für ein Drei-Gänge-Menü mit Champagner und eine Tour!
Es waren nur 50 Eintrittskarten verfügbar:
- Champagner-Empfang auf dem Oberdeck der 747
- 3-Gänge-Menü à la carte in der Upper Class
- Vollständige Besichtigung des Flugzeugs, einschließlich Cockpit, Laderaum und Ruhezonen
- Ein Gespräch mit den Piloten, der Crew und den Ingenieuren von Virgin Atlantic, darunter Yvonne Kershaw, die erste Pilotin einer Boeing 747
- Souvenirfoto auf dem Düsentriebwerk der Boeing (das zu diesem Anlass ausgeschaltet bleibt...)
Die Besuche werden insgesamt drei Stunden dauern, und alle Sicherheitsmaßnahmen zur Bekämpfung von Fälschungen werden beachtet werden.
Welche anderen Fluggesellschaften haben sich von der Boeing 747 verabschiedet?
"Es besiegte die Tyrannei der Entfernung, die für die Australier ein Handicap war und bis zu einem gewissen Grad auch weiterhin ist", so Alan Joyce, CEO von Quantas, dem australischen Unternehmen, das den Jumbo Jet, das jahrelang größte Flugzeug der Welt, am meisten liebte und einsetzte.
Virgin war nicht das einzige Unternehmen, das sagte Abschied vom Giganten des HimmelsDie Covid-19-Pandemie hat den Abbau der verschiedenen Flotten in der ganzen Welt sicherlich beschleunigt, und auch British Airwais hat beschlossen um uns zu einem Museum zu machen!
Auch für KLM war es an der Zeit, sich von den beiden letzten Königinnen der Lüfte in ihrer Flotte zu verabschieden. Seit dem Ausbruch der Pandemie wurden die beiden Flugzeuge zu Frachtflugzeugen umfunktioniert, die sowohl den Frachtraum als auch den Platz an Bord nutzen.
Gibt es Überlebende?
Ja! Die Lufthansa war die einzige Fluggesellschaft, die dieses Modell während der Pandemie nicht aufgegeben hat und auch einige neue Produkte auf den Markt gebracht hat.
In der Tat wurde eine neue Initiative auf experimenteller Basis gestartet, die es Ihnen ermöglicht, eine ganze Reihe der Boeing 747 zu reservieren und in ein Bett zu verwandeln!
Möchten Sie mehr erfahren? Wir haben hier darüber gesprochen!