Das Jahr 2020 schließt mit dem Neuzugang bei Costa Kreuzfahrten, der Costa Firenze
Die Costa Firenze ist das neue Schiff der Costa Crociere Gruppe. Sie wurde in der Werft von Marghera entworfen und gebaut und inspiriert sich an den [...]
Die Costa Firenze ist das neue Schiff der Costa Crociere Gruppe. Es wurde in den Werften von Marghera entworfen und gebaut und ist von der florentinischen Renaissance inspiriert. Die Veranstaltung fand heute in vollem digitalen Modus statt. Mit einer Bruttoraumzahl von 135.500 und einer Kapazität von mehr als 5.200 Gästen ist die Costa Firenze Teil eines Expansionsplans, der insgesamt sieben neue Schiffe für die Costa Gruppe bis 2023 vorsieht, mit einer Gesamtinvestition von mehr als 6 Milliarden Euro, von denen drei noch ausgeliefert werden müssen.
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In der Flotte von Costa Crociere wurden 11 der 14 Schiffe, die derzeit in Betrieb sind, von Fincantieri gebaut. Dies zeugt von der engen Beziehung zwischen den beiden Unternehmen und stellt einen bedeutenden Beitrag zur italienischen Wirtschaft dar, da Tausende von Arbeitnehmern und externen Unternehmen, die hauptsächlich mit der Innenausstattung beschäftigt sind, Arbeit finden.
"Die Auslieferung der neuen Costa Firenze ist ein Zeichen der Hoffnung für das gesamte Kreuzfahrt- und Tourismus-Ökosystem und das greifbarste Zeugnis für den Wunsch unserer Gruppe, neu zu starten. Wir hoffen, dass die Menschen bald wieder reisen können und dass immer mehr Schiffe wieder in See stechen können, um zur Wiederbelebung des Tourismus in Italien, Europa und der Welt beizutragen", sagte Michael Thamm, CEO der Costa Gruppe und von Carnival Asia sowie CEO von Costa Crociere. "Über die Pandemie hinaus ist es das Ziel von Costa, eine nachhaltige, emissionsfreie Zukunft für die Kreuzfahrt zu gestalten. Wir hoffen, dass unsere etablierte Partnerschaft mit Fincantieri dazu führen wird, dass unsere Unternehmen gemeinsam an einem Fahrplan zur Erreichung dieses ehrgeizigen, aber wichtigen Ziels arbeiten werden", fügte er hinzu.
Giuseppe Bono, CEO von Fincantieri, kommentierte: "Die Costa Firenze ist das dritte Kreuzfahrtschiff, das wir seit September abgeliefert haben, und wir freuen uns, dass der Name dieser Einheit an eine der berühmtesten Kunststädte Italiens und der Welt erinnert. Die Ablieferung ist eine wichtige Tatsache, denn sie ist ein greifbares Zeichen dafür, dass das Unternehmen zur normalen Produktionstätigkeit zurückkehrt. Ich möchte auch betonen, dass sich die finanzielle und wirtschaftliche Situation von Fincantieri im Vergleich zu den Berichten der vorangegangenen Quartale nicht wesentlich verändert hat. Das Unternehmen hat eine ausgezeichnete Widerstandsfähigkeit bewiesen, indem es die Stornierung von Aufträgen vermieden und seine Beziehungen zu Kunden im Kreuzfahrtsektor gestärkt hat. Wir sind ein wachsendes Unternehmen, das sich einen internationalen Ruf und eine Glaubwürdigkeit erworben hat, die dieses Wachstum erleichtern werden, und wir können uns auf einen Auftragsbestand stützen, der uns eine langfristige Sichtbarkeit und die Möglichkeit bietet, Effizienz, Produktivität und Margen zu steigern.
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"Die Costa Firenze ist ein perfekter Botschafter des italienischen Stils und bringt den typisch italienischen Geschmack für Schönheit auf die Meere der Welt, von Europa bis Asien", sagte Mario Zanetti, Chief Commercial Officer von Costa Kreuzfahrten und General Manager der Costa Gruppe Asien. "Das Konzept der Costa Firenze ist inspiriert von einer ikonischen Stadt, die in der kollektiven Vorstellung der Welt für italienische Kunst, Geschmack und Raffinesse steht. Wir haben dieses Schiff so konzipiert, dass es unseren Gästen ein einzigartiges Erlebnis bietet, insbesondere für die Zielgruppe der Familien, mit einem speziellen Unterhaltungs- und Serviceangebot."
Bei dem Projekt Costa Firenze wurde auch den Aspekten der Nachhaltigkeit besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Die hervorragende Umweltleistung der Costa Firenze wurde von der RINA (einer internationalen Zertifizierungsstelle) mit dem Green Star 3 gewürdigt. Dabei handelt es sich um eine freiwillige Zertifizierung, die alle wichtigen Aspekte im Zusammenhang mit den Umweltauswirkungen eines Schiffes umfasst, für die jeweils maximale Schutz- und Präventionsanforderungen vorgesehen sind (Abfall, Grauwasser, Schwarzwasser, Maschinenöl, CO2, Ozon, Treibhausgase, Partikel, Schwefeloxide, Stickstoff, Ballastwasser). Mit der Zertifizierung wird nicht nur die Einhaltung einer Reihe von Normen für die ökologische Nachhaltigkeit belohnt, sondern es werden auch Designlösungen und Betriebsverfahren anerkannt, die sowohl während des Baus als auch während der Schifffahrt auf freiwilliger Basis umgesetzt werden und darauf abzielen, die in den internationalen Vorschriften geforderten Umweltschutzleistungen zu übertreffen.
Im Jahr 2021 wird das Schiff im Mittelmeer unterwegs sein und zwei verschiedene einwöchige Routen im westlichen Mittelmeer anbieten. Die erste Route, die ab dem 28. Februar 2021 verfügbar ist, umfasst die italienischen Ziele Genua und La Spezia, von wo aus auch Ausflüge nach Florenz und Neapel sowie nach Valencia, Barcelona und Marseille unternommen werden. Die zweite Route, die von Mai bis Oktober 2021 verfügbar ist, berührt Genua, Civitavecchia, von wo aus Ausflüge nach Rom, Neapel, Ibiza, Barcelona und Marseille starten. Nach Oktober 2021 wird das Schiff nach Asien verlegt, um sich dem Schwesterschiff Costa Venezia anzuschließen, das ebenfalls von Fincantieri in der Werft von Monfalcone gebaut wird und im März 2019 in Dienst gestellt wird.
