Die offizielle Rückkehr der 737 Max nach Europa: Die Regeln, die Boeing einhalten muss

Es ist offiziell, die Boeing 737 Max wieder in den europäischen Luftraum zurückkehren. Seit dem Verbot, das nach den beiden tödlichen Unfällen verhängt wurde, sind ganze 22 Monate vergangen. Nichts als die Ankündigung desEasader Europäischen Agentur für Flugsicherheit. Die Genehmigung wurde erteilt, nachdem bereits Zulassungen in den Vereinigten Staaten, Brasilien und Kanada erteilt worden waren.

In dem offiziellen Kommuniqué, das veröffentlicht wurde, können Sie die Gründe lesen, die von Patrick KyGeschäftsführer der Easa, der erklärte, dass kein wirtschaftlicher oder politischer Druck ausgeübt wurde: "Wir haben nach einer gründlichen Analyse festgestellt, dass das Flugzeug sicher wieder in Betrieb genommen werden kann.

Ist die 737 sicher?

Die Vorfälle, die sich ereignet haben, werden nicht so leicht aus dem Gedächtnis der Passagiere verschwinden. In den kommenden Monaten wird der Tourismussektor in Anbetracht der zunehmenden Beliebtheit von Impfstoffen weltweit wieder an Fahrt gewinnen. Ein Beispiel ist Thailand, das die Quarantänepflicht für internationale Touristen aufheben will, die nachweisen können, dass sie beide Impfungen gegen Covid-19 erhalten haben.

Die Frage, die sich jeder stellt, lautet daher: die Boeing 737 Max ist es sicher? Die Antwort kommt aus mehreren Quellen und lautet: Ja! Das Unternehmen hat nämlich mehrere Änderungen vorgenommen, um die geforderten Parameter zu erfüllen und die Hauptursache für die beiden Unfälle zu beseitigen.

Die Referenz bezieht sich auf einen Sensor, der mit dem Software MCASoder Maneuvering Characteristics Augmentation System. Dadurch gerieten die beiden Flugzeuge außer Kontrolle und die Piloten konnten nicht mehr rettend eingreifen. Brasilien ist bei diesem Modell mit gutem Beispiel vorangegangen. Im Dezember führte die Billigfluggesellschaft Gol ihren ersten Linienflug durch.

Es ist überflüssig zu erwähnen, dass die 737 Max in diesem Jahr 2021 eine besondere Uhr sein wird.Dies wurde von Patrick Ky bestätigt, der betonte, dass er beabsichtigt, den Betrieb der verschiedenen nach Europa zurückgekehrten Flugzeuge bei ihrer Wiederinbetriebnahme genau zu überprüfen.

Die Regeln für den Rückflug

Die von der Easa erteilte Genehmigung sieht Folgendes vor die Verpflichtung zur Durchführung eines Software-Update-Pakets. Darüber hinaus wurden notwendige Arbeiten an der elektrischen Anlage und der Wartung durchgeführt. Auch die Flughandbücher wurden aktualisiert, mit genauen Regeln für die Pilotenausbildung für einen sicheren Start.

Boeing betonte, dass die beiden Unfälle, die sich ereignet haben, nie vergessen werden. Diese Todesfälle haben das Unternehmen neu geformt", heißt es in einer Mitteilung des Unternehmens. Von den Vereinigten Staaten bis nach Europa ist die 737 Max also offiziell zurück. Eine gute Nachricht nach einem besonders schwierigen Jahr.

Die Welt des Fremdenverkehrs hat einen schweren Schlag von Covid-19 erlitten, und das weltweite Flugverbot für die 737 Max war nur das Sahnehäubchen auf einem äußerst bitteren Kuchen. Das Jahr 2020 des Unternehmens endete mit einem rot von bis zu 11,9 Milliarden USD. Der Stillstand eines seiner berühmtesten Flugzeuge wird durch die Verzögerung bei der Entwicklung des 777X. Diese sollten an die Stelle der 747 und soll nun ab Ende 2023 ausgeliefert werden.

Dies ist das zweite Jahr in Folge, in dem Boeing mit roten Zahlen abschließt. Ende 2019 betrugen die Verluste "nur" 636 Millionen Dollar, die allein durch die beiden Unfälle in Indonesien und Äthiopien verursacht wurden.