Cathay Pacific, das futuristische First-Class-Konzept: So werden Sie in der 777X reisen

Die nationale Fluggesellschaft von Hongkongin Zusammenarbeit mit der Beratungsagentur Gelbes Fenster, hat soeben eine Konzept Futurist für die erste Klasse seiner Boeing 777-9 die wir mit einem Wort zusammenfassen können: Raum.

In der First oder Business Class haben wir uns an alle möglichen Dinge gewöhnt Komfort, zwischen Technologie und Design fliegen Sie jetzt sehr komfortabel, wenn Sie eine Premiumklasse wählen.

Trotz aller Innovationen bleibt das Problem der lebenswerter Raum war schon immer ein Problem für Konstrukteure und Innenarchitekten, denn das Innere eines Flugzeugs ist ein Raum, und es ist wirklich kompliziert, etwas zu entwerfen, das Komfort, Platz, Funktionalität und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften vereint.

Hier will Cathay Pacific den klassischen Kanon innerhalb eines Verkehrsflugzeugs durchbrechen und eine neue Konzept die unseren Wunsch nach einer geräumigen Lauffläche bei langen Fahrten erfüllt, ohne die Komfort.

Das First-Class-Konzept von Cathay Pacific

Das Hauptziel von Cathay Pacific ist es, seinen Ruf als eines der führenden Unternehmen der Branche aufrechtzuerhalten. am besten Fluggesellschaften in der Welt und muss sich dabei mit folgenden Faktoren auseinandersetzen Ethiad und seinen hochgelegenen Suiten, den 'Ethiad Apartments', einer Konzentration von Luxus und Komfort; aber auch mit den 'Singapore Suites' von Singapore Airlines, vergleichbar mit Minizimmern in einem Hotel in den Wolken.

Zu diesem Zweck stützte sie sich auf Gelbes Fenster, ein auf Design spezialisiertes Pariser Beratungsunternehmen, das ein minimalistisches und zugleich futuristisches Konzept entwickelt hat, das den Raum optimal respektiert.

Hier ist das erste Konzept, konfiguriert als zwei Reihen von zwei:

Wenn wir ehrlich sind, ist die Nähe zwischen einem Sessel und einem anderen ist etwas, das überprüft werden sollte....

Ehrlich gesagt, für eine erste Klasse würde man mehr erwarten, vielleicht eine Panel Undurchsichtiges Glas, vielleicht mit Schiebetüren, könnte dieses Problem lösen. Zu den Betten gibt es nichts zu sagen, sie sind zwar weit voneinander entfernt, aber wir sprechen immer noch von einem "offenen Raum" und daher nicht übermäßig privat, In jedem Fall handelt es sich noch um ein "work in progress", so dass Verbesserungen nicht ausgeschlossen sind.

Das zweite Konzept des Gelben Fensters

Die Konfiguration des zweiten Konzepts besteht aus drei parallel zueinander angeordneten Reihen:

Verbesserter Abstand zwischen Sessel, der Korridor bietet Platz, die séparé Diesmal scheint es sich um eine Option zu handeln, die in Zukunft eingebaut wird, mit einer Panel Kaskaden, die von oben herabfallen, bieten mehr Privatsphäre und ein Erlebnis besser. Sicherlich ist die linke Reihe am besten platziert und sollte bei der Umsetzung dieses Konzepts berücksichtigt werden.

Das Gelbe Fenster kommentiert: "Anlässlich der Auslieferung der neuen Boeing B777-9X und der Umrüstung der Boeing B777-300ER wollte Cathay Pacific das Passagiererlebnis und das Konzept der First-Class-Kabine neu überdenken, um seine Position als eine der weltweit führenden Fluggesellschaften zu stärken.".

Erleben Sie modular für die Suiten des Gelben Fensters, die je nach den Wünschen der Fahrgäste umgestaltet werden können:

"Das Kabinendesign basiert auf einem Konzept der 'Metamorphose', und die First-Class-Suite muss in der Lage sein, verschiedene Räume für unterschiedliche Reiseabschnitte zu bieten, die sich in eine Lounge, ein Büro, ein Esszimmer und ein Schlafzimmer verwandeln. "

Die Suiten bieten außerdem Bildschirme für Unterhaltung und Lichter LEDs, die nach Belieben konfiguriert werden können, sowie Telefon-, Getränke- und Geräteladebuchsen.

Wer weiß, ob das Konzept Realität wird, wie es bei Air France mit der First Class "La Première" der Fall war. Das Projekt hat begonnen, wir müssen nur noch ein Jahr warten, um mehr zu erfahren!