Italian Airways ist geboren: Warum 2021 das Jahr der italienischen Fluggesellschaften ist

Von 2016 bis heute wurde viel darüber gesprochen Italienische Fluglinien. Ein Projekt, das endlich startklar zu sein scheint und mit einem wichtigen Namen verbunden ist. Es ist der "Kommandant". Giuseppe Gentilevor Jahren als der Marchionne der Lüfte bezeichnet. Aus dem Chaos des Jahres 2020 könnte eine neue inländische Fluggesellschaft hervorgehen, die bereit ist, von der durch die Covid-19-Pandemie ausgelösten Wirtschaftskrise zu profitieren.

Gentile teilte seine Gedanken zur Zukunft des Unternehmens mit Forbes. Es wird ein hybrides Unternehmen sein: geringe Kosten und Vermächtnis.

Wohin Italian Airways fliegen wird

Scheitern ist verboten, insbesondere in der gegenwärtigen globalen Situation. Deshalb wird jeder einzelne Schritt sorgfältig geprüft: "Wir werden Ziele ansteuern, bei denen wir eine große Chance auf Erfolg haben. All dies wird durch datenbankgestützte Analysen und gleichzeitig durch die Anwendung modernster mathematischer Luftfahrtmodelle ermöglicht.

Maßnahmen, die unter keinen Umständen zu einer Konfrontation zwischen Italian Airways und dem aktuelle Billigfluglinien. Es wäre in der Tat ein unmöglicher Kampf, den man in diesem Stadium gewinnen könnte. Alles scheint für den großen Start bereit zu sein, denn Gentile will angeblich einen Teil des Personals von Air Italy übernehmen, wie er bereits im letzten Sommer erklärte.

Der detaillierte Streckenplan steht noch aus. Als das Projekt angekündigt wurde, war die Idee, sich auf die Langstreckenflug von Bergamo. Wenn man bedenkt, wie Ryanair fast die Kontrolle über den Flughafen Orio al Serio hat, schien Gentile sich um Verbindungen mit Vereinigte Staaten, Südamerika e China von der gleichen Schiene. Allerdings sind seit 2016 gut fünf Jahre vergangen, und es kann sich viel geändert haben, auch unter Berücksichtigung der aktuellen Krise.

Was gibt es Neues im italienischen Sektor?

So weit hergeholt es auch scheinen mag, die tiefe Krise im Luftfahrtsektor bietet eine gute Chance. Das beweist die Tatsache, dass es in Italien eine gewisse Aufregung gibt. Am 28. März wird der offizielle Startschuss für die ersten Flüge der Ego Airways. Anfang Januar wurde bekannt gegeben, dass die entsprechenden Karten bereits im Verkauf sind.

Der Verbindungsplan umfasst die Flughäfen von Forlì, Florenz, Parma, Bari, Catania und Lamezia Terme. Dieses Programm soll ab dem 4. Juni 2021 erweitert werden, wobei Cagliari, Bergamo und Rom den Startplan vervollständigen werden.

In der Anfangsphase wird die Flotte nur aus zwei Flugzeugen des Typs Embraer 190 bestehen. Ziel ist es nicht, Strecken zu fliegen, die nicht von anderen Fluggesellschaften bedient werden, oder zumindest nicht nur das. Es ist auch Platz für einen gesunden Wettbewerb. Man denke nur an die Strecke Bergamo-Rom, die ab dem 4. Juni bedient wird. Darüber hinaus ist die Möglichkeit saisonaler Strecken in Richtung Mykonos und Ibiza nicht auszuschließen.

Ein weiteres Projekt wurde ebenfalls kürzlich vorgestellt. Es handelt sich um Kairos Airdie in der Stadt Ancona stationiert sein wird. Die erste Flotte besteht aus zwei Flugzeugen. Es handelt sich um Atr 72-600 mit insgesamt 72 Sitzplätzen. Die Flüge werden auf inländischen und transadriatischen Strecken durchgeführt. Anfänglich werden die Routen Ancona mit Rom und Mailand verbinden, und zwar im mehrtägigen Rhythmus.