Rückblick First Galleries, Lounge und First Class Service im Stil von British Airways
Den Flughafen Heathrow so menschenleer zu sehen, ist ein Schlag in die Magengrube. Vor allem, wenn man ihn zu einer Zeit besucht, in der [...]
British Airways
Oneworld
LHR
Siehe Flughafen Heathrow so menschenleer ist, ist ein Schlag in die Magengrube. Vor allem, wenn man es am ersten Wochenende der Weihnachtszeit besucht.
In diesem Artikel:
Wenige Flüge, wenige Passagiere - das ist in der Covid-19-Ära zur neuen Normalität geworden.
Ich passierte diesen Flughafen einige Tage bevor die Pandemie innerhalb der Pandemie ausbrach, d.h. bevor die Englische Variante", die nicht nur London und das Vereinigte Königreich wieder zum Stillstand brachte Sie legte aber auch die Verbindungen zwischen Großbritannien und der halben Welt, einschließlich Italien und Europa, lahm.
Die Lounge
Diese Lounge ist ausschließlich für Vielflieger bestimmt British Airways mit mindestens Gold-Status oder OneWorld-Fluggäste mit Emerald-Statusdie höchste in der Allianz.
Es handelt sich offensichtlich um eine Stufe über den Lounges für Geschäftsreisende, um einen besonderen Service für die treuen Kunden des Unternehmens, eine ähnliche Lösung wie die Lufthansa bietet ihren Kunden Senator Lounges an.
Zu finden unter den Galerien Süd ist durch einen speziellen Korridor direkt mit dem Check-in-Bereich verbunden, so dass BA-Vielflieger durch separate Sicherheitskontrollen genau diese Lounge erreichen können.
Er ist riesig und... leer, wie der Rest des Flughafens.
Dass es sich um eine Premium-Lounge handelt, zeigt sich schon am Eingang mit den riesigen lebensgroßen Pferdestatuen, die den Haupteingang der Lounge überragen.
Von hier aus hat man einen direkten Blick auf den südlichen Teil des Terminals und kann so die Bewegungen der Flugzeuge und Servicefahrzeuge beobachten, die angesichts des geringen Verkehrsaufkommens natürlich nur wenige sind.
Die Einrichtung ist bis ins kleinste Detail durchdacht, es gibt auch einen Champagnerraum und von der Lounge aus haben Sie direkten Zugang zum Elemis Spa, um sich vor dem nächsten Flug massieren oder duschen zu lassen.
Es gibt Hunderte von Sitzplätzen in den unterschiedlichsten Konfigurationen, von Lounges bis zu Restauranttischen, von Ruhezonen bis zu Sofas. Außerdem gibt es eine "Concorde-Terrasse" mit Blick auf das Terminal.
Essen & Trinken
Natürlich haben sich durch Covid auch das Angebot und die Art der Bedienung geändert. Keine Selbstbedienung und nur noch Tischbedienung.
Die Automateninseln, an denen Heißgetränke serviert werden, sind geschlossen und alles wird über die App gebucht, nachdem man den QR-Code gelesen hat, der den Tisch identifiziert.
Leere Kühlschränke, nur ein paar Wasserflaschen auf den Tresen, für alles andere wartet man auf den flotten Service des Lounge-Personals.
Die Speisekarte ist deutlich anspruchsvoller als in der Geschäftskunden-Lounge, sowohl was das Angebot an Speisen als auch die Auswahl an Getränken, Champagner und Spirituosen betrifft, die viel raffinierter sind.
Alles wird über die App abgewickelt und es funktioniert großartig, einfach zu bedienen und sofortiger Service.
Ich bestellte die Käse-Nachos mit extra Käse und Speck und als Hauptgericht eine Hähnchenbrust, die wirklich gut war.
Zusammenfassend
Alitalia hat seine Lounges noch nicht wiedereröffnet, auch nicht in Fiumicino, British Airways hat den Flugbetrieb auf 100% wieder aufgenommen. in voller Übereinstimmung mit den durch die Pandemie auferlegten Vorschriften. Diese Lounge ist vielleicht eine der besten in Europa, und der Service ist bis ins kleinste Detail durchdacht.
Pro
- Die Lounge
- Tischservice
- Die Speise- und Weinkarte
Gegen
- Viele Tische hatten Steckdosen, die nicht funktionierten