9-Euro-Tickets für Flüge mit der Lufthansa: die Nachrichten

Tickets für 9 Euro zum Mitfliegen Lufthansa. Halluzination? Ein Irrtum? Nein. Es ist reine Strategievon dem Wunsch diktiert, sich in der schwärzesten Zeit der Luftfahrtgeschichte über Wasser zu halten.

Es ist jetzt ein Jahr her, dass die Fluggesellschaften ihre Flugzeuge geparkt haben, die Buchungen auf Null gesunken sind und die Flughäfen sich geleert haben. Die Pandemie hat alle getroffen, die Flag-Carrier ebenso wie die Low-Cost-Carrier, ohne Ausnahme. So werden die 9-Euro-Tickets für einen Flug mit der Lufthansa zu einer Art "Patch"im Hinblick auf eine Zukunft, die man sich heller vorstellt (und erträumt).

Die Bedeutung von Zeitnischen

Das kündigte Lufthansa-Chef Carsten Spohr an: Bald könnten sie an den Start gehen Eintrittskarten zu $11 (entspricht 9 EUR), falls die Fluggesellschaft dadurch ihre Zeitnischen auf den großen Flughäfen behalten kann.

Was sind die Steckplatz? Das sind die 15-Minuten-Fenster, innerhalb derer ein Flug starten muss. Ein Flug, der um 8.00 Uhr starten sollte, hat das Zeitfenster von 7.55 bis 8.10 Uhr. Wenn er nicht um 8.10 Uhr gestartet ist, kann er dies nicht unbedingt um 8.12 Uhr tun: Er muss warten, bis alle Flugzeuge in diesem Zeitfenster gestartet sind, bevor er abhebt. Was hat das mit den 9-Euro-Tickets zu tun? Es hat sehr viel damit zu tun. Wenn eine Gesellschaft einen Slot nicht mindestens für den 80% nutzt, verliert sie ihn.

Da es keine Touristenflüge gibt und die Menschen nur aus beruflichen Gründen oder aus Notwendigkeit an Bord gehen, wurde die Logik der Zeitnischen auf Eis gelegt. Nun hat die Europäische Kommission jedoch ihre Bereitschaft angekündigt, sie wieder einzuführen. Entfesselung der "Panik".

9-Euro-Tickets für Flüge mit Lufthansa: So funktioniert die Initiative

In einem Interview mit Eurocontrol erläuterte der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa die Idee des Unternehmens: Tickets für neun Euro, um seine Slots zu behalten. Die Alternative wäre nämlich, dass Fliegen mit leeren Flugzeugen. Und 9 Euro pro Fahrgast sind immer noch besser als nichts.

"Jede Fluggesellschaft, die auf das Drehkreuzsystem angewiesen ist, wird ihr Möglichstes tun, um ihre Zeitnischen zu sichern. Wenn wir gezwungen wären, leer zu fliegen, könnten wir in Betracht ziehen, unsere Tickets für 9 Euro zu verkaufen.. Der Verzicht auf wichtige Slots innerhalb eines Drehkreuzes wäre für die Mitarbeiter der Lufthansa auf Jahre hinaus nachteilig. Das Gleiche würde auch anderen großen Fluggesellschaften wie Air France, British Airways oder KLM passieren", sagte Spohr.

Warum wurde seine Bemerkung mit Überraschung aufgenommen? Weil er während seiner gesamten Karriere Spohr hat die Politik von Ryanair wiederholt angegriffen. Erst im Juni letzten Jahres bezeichnete er Flüge zum Preis von 9,99 Euro als "ökonomisch und ökologisch unverantwortlich" und "schädlich für den gesamten Luftverkehr".

Die Europäische Kommission hat ihrerseits einen Gegenvorschlag unterbreitet: Um einen Steckplatz zu behalten, reicht es aus, ihn nicht für den 80% zu verwenden, sondern für den 40%. Wir bevorzugen jedoch immer noch Flugtickets für 9 Euro mit Lufthansa (wir haben Ihnen gesagt, wie Sie mit Lufthansa fliegen können hier): Das wäre ein Schnäppchen!