Uniteds grüne Wende: das erste Unternehmen, das Elektroflugzeuge bestellt
Sie werden 2024 fertig sein und eine Reichweite von etwa 80 Kilometern haben und zunächst als Shuttles für Reisen [...] eingesetzt werden.
Vereinigte Fluglinien
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Sie werden im Jahr 2024 fertig sein und eine Reichweite von etwa 80 Kilometerwird zunächst verwendet als Shuttle-Luftfahrzeuge für Reisen zwischen Flughäfen, aber United denkt groß.
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Die Welt der kommerziellen Luftfahrt hat in den letzten Jahrzehnten große Fortschritte gemacht, leider leidet darunter unser Planet: Die Emissionen von Co2 sind das größte Problem, das die Fluggesellschaften so gut es geht lösen müssen.
Und wenn einige Unternehmen innovative Initiativen fördern, die die Verringerung des Kohlenstoff-Fußabdrucks auf Null ermöglichenandere denken sogar noch größer. United hat nämlich Vereinbarungen mit Archer getroffen, einem US-Unternehmen, das innovative Verkehrsflugzeuge in Elektroantrieb.
Das Projekt ist gerade erst angelaufen, aber das Potenzial ist großartig wenn man auf lange Sicht denkt.
United bestellt 200 Elektroflugzeuge
Die Vereinbarung zwischen United Airlines und Bogenschütze das sich zur Lieferung von 200 Elektroflugzeugen im Jahr 2024 verpflichtet hat, wird eine Reichweite von etwa 80 Kilometern haben und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Sie werden als Transfer-Shuttles zwischen Flughäfen und wichtigen Knotenpunkten eingesetzt, wie andere Flughäfen, Bereiche von Parkplatz oder Gebiete in der Nähe der Zentren Bürgerinnen und Bürger, der Antrieb wird vertikal sein und sie werden echten Drohnen in einer Riesenversion.
"United wird die globale Erwärmung unter anderem dadurch bekämpfen, dass das Unternehmen auf neue Technologien setzt, die den Kohlenstoffausstoß im Luftverkehr verringern. Durch die Partnerschaft mit Archer zeigt United der Luftfahrtindustrie, dass es jetzt an der Zeit ist, sauberere und effizientere Transportmittel einzusetzen.
Mit der richtigen Technologie können wir die Auswirkungen von Flugzeugen auf den Planeten eindämmen, aber wir müssen die nächste Generation von Unternehmen ausfindig machen, die dies bald in die Tat umsetzen werden, und Wege finden, ihnen beim Abheben zu helfen.
Scott Kirby, CEO von United
Langstrecken-Elektroflugzeuge brauchen Zeit, um sich zu entwickeln
Die Gesamtinvestition wird sich auf ca. 1 Milliarde Das Flugzeugprojekt mit dem Namen eVTOL, für das energieeffiziente Batterien verwendet werden sollen, wird mit 500 Millionen Dollar finanziert, wobei weitere 500 Millionen optional sind. Das von United Airlines gesetzte Ziel ist der Übergang zum 100% grün bis 2050 zu erreichen, dank umfangreicher Investitionen in erneuerbare Energien sowie Forschung und Entwicklung.
Bislang ist es mit der uns zur Verfügung stehenden Technologie nicht möglich, den 100% durch Treibstoff zu ersetzen, aber viele Fluggesellschaften haben auf Treibstoff umgestellt nachhaltig die Umweltauswirkungen von CO2 zu verringern.
Auf Langstreckenflugzeuge müssen wir noch eine ganze Weile warten, aber diese Initiativen sind ein gutes Zeichen für eine grünere und nachhaltigere Zukunft. Das Ziel niedriger Kohlenstoffemissionen ist wichtig, um den Menschen eine bessere Welt zu bieten. künftige Generationen.
