Boeing 737 Max, neuer Stopp: Deshalb wurden 90 Flugzeuge gestoppt
2021 sollte das Jahr des Neustarts für die Boeing 737 Max werden. Gut 22 Monate Flugverbot und dann die [...]
Vereinigte Fluglinien
Southwest Airlines
Amerikanische Fluglinien
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2021 sollte das Jahr des Neubeginns für die Boeing 737 Max. Nach gut 22 Monaten des Verbots gab es Ende Januar grünes Licht in Europa. Seitdem sind etwas mehr als 60 Tage vergangen, und jetzt gibt es eine neue Alarmstufe Rot.
In diesem Artikel:
Diesmal gab es keine Unfälle, da Boeing frühzeitig reagiert hat. Das Unternehmen empfahl, den Einsatz des Flugzeugs vorübergehend auszusetzen. Eine Presseerklärung, gerichtet an 16 Empfängermit Bezug auf eine noch unbestimmte Anzahl von Mitteln.
Boeings Kommuniqué
Am 9. April 2021 gab Boeing eine Pressemitteilung an 16 Kunden heraus, die derzeit in ihrer Flotte die 737 Max. Es wird Bezug genommen auf eine mögliches elektrisches Problem behandelt werden. Im Vorfeld ging ein Hinweis ein, um das mögliche Vorhandensein dieses spezifischen Problems bei einer bestimmten Anzahl von 737 Max zu überprüfen. Der Hinweis bezieht sich auf eine Komponente des elektrischen Versorgungssystems. Eine wichtige Überprüfung vor dem weiteren Flugbetrieb.
In der Pressemitteilung wird auch darauf hingewiesen, dass Boeing derzeit in Kontakt mit der US Federal Aviation Administration Wir sind dabei, unsere Kunden über die spezifischen Hecknummern, die von diesem Problem betroffen sind, zu informieren. Wir werden ihnen genaue Anleitungen für geeignete Abhilfemaßnahmen geben", sagte Boeing.
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Es versteht sich von selbst, dass die meisten der gestrandeten Flugzeuge in den Vereinigten Staaten operieren. Auf der anderen Seite des Ozeans sind es also vor allem die Southwest Airlines, Amerikanische Fluglinien e Vereinigte Fluglinien (die drei Hauptbetreiber der 737 Max), die einige Daten zur Verfügung gestellt haben, obwohl eine genaue Zahl noch nicht bekannt ist. Die von Boeing herausgegebene Pressemitteilung führte dazu, dass etwa 70 Flugzeuge angehalten und gemäß den Leitlinien kontrolliert wurden.
Ein ernstes Problem für jede betroffene Fluggesellschaft, aber während American Airlines berichtete, dass sie 17 ihrer 737 Max zur Wartung vorlegen musste, sind die Auswirkungen für Southwest ganz anders. In diesem Fall wurden tatsächlich 30 Flugzeuge gegroundet, was mehr als der Hälfte der MAX-Flotte der Fluggesellschaft, insgesamt 58 Flugzeuge, entspricht.
Ist die 737 Max sicher?
Die Frage, die sich alle seit mehr als einem Jahr stellen. Die Unfälle in Indonesien und Äthiopien hatten die Boeing 737 Max mit einem Stigma belegt, und das Unternehmen war besonders aktiv, um alle seine Sicherheitsmaßnahmen zu zeigen.
Viele Luftfahrtunternehmen haben beschlossen, ihre bisherigen Bestellungen zu stornieren und in einigen Fällen die Anfragen zu erhöhen. Eine Zuversicht, die jedoch auf der Seite der Passagiere ins Wanken geraten könnte. Es ist zu betonen, dass es sich um ganz unterschiedliche Probleme handelt. Der Ausfall, der zu dem 22-monatigen Verbot führte, war auf die Fehlfunktion eines Sensors zurückzuführen, der mit einer Software verbunden war, die als Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS). Dadurch war das Flugzeug unkontrollierbar geworden, so dass das Eingreifen der Piloten nutzlos war und sie den Absturz nicht mehr verhindern konnten.
In diesem Fall es gibt keine Korrelation. Boeing legt dies eindeutig fest. Die betroffenen und bereits angehaltenen Fahrzeuge, weltweit etwa 90, waren zum Zeitpunkt der von den Behörden verhängten Blockade nicht im Einsatz.
