Rückblick 777/200: Die neue Business Class von British Airways ist wirklich erstklassig
British Airways war eine innovative Fluggesellschaft, beschloss dann aber, sich mindestens ein Jahrzehnt lang auf seinen Lorbeeren auszuruhen und [...]
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British Airways war ein innovatives Unternehmen, hat sich dann aber mindestens ein Jahrzehnt lang auf seinen Lorbeeren ausgeruht und wurde von vielen anderen Unternehmen überholt, insbesondere von seinem Erzrivalen Virgin Atlantic.
In diesem Artikel:
- Spezifikationen
- Flugzeuge:
- B777/200
- Klasse:
- Club World Suite
- Behandeln:
- DXB - LHR
- Buchen Sie
Der Wendepunkt kam mit dem Eintritt der Airbus A350/1000Zum ersten Mal seit etwa 10 Jahren wurde mit der Einführung eines neuen Modells auch die Kabine von der Business- zur Touristenklasse völlig neu gestaltet.
Der erste A350/1000 wird im Sommer 2019 in Dienst gestellt, und wir hatten die Gelegenheit, das brandneue Flugzeug zu testen. Club World-Suite kürzlich. Gleichzeitig kündigte das Unternehmen an, dass alle seine Boeing 777/200, Flugzeuge, die fast 20 Jahre alt sind, im Innenraum renoviert werden, um die neuen Konfigurationen aufzunehmen.
Im Nachhinein betrachtet war die Wahl von BA eine halbwegs richtige Entscheidung. Die Renovierung einer Kabine kann mehrere Millionen Euro kosten. Man hätte mit den jüngeren und geräumigeren A380 oder mit der Die 747 ist kultiger als die kleine 'Triple 7'. Stattdessen zwang die Pandemie das Unternehmen, die Jumbos in den Ruhestand zu versetzen, und so findet sich BA heute mit den meisten seiner 43 renovierten Boeing 777/200 wieder, die äußerlich alt, aber innen makellos sind.
Reservierung
Ich habe ein interessantes Angebot wahrgenommen, kurz bevor das Vereinigte Königreich beschloss, die Flüge in die VAE einzustellen. Ein Hin- und Rückflugticket von Mailand mit Zwischenstopp in London für weniger als 1 400 EUR ließ mich von der Investition (oder eher Verschwendung) absehen. 120k Avios Punkte für ein Ticket, das mich (nur Steuern) über 540 € gekostet hätte. Vor allem brauchte ich ein paar Levelpunkte sammeln um meinen Status im BA-Treueprogramm zu erneuern.
Auf dem Flughafen
Als man aus dem Taxi aussteigt, fällt einem ein, dass die Welt des Reisens ruht, alle Flüge gehen über Terminal 3, das Emirates-Terminal, normalerweise würde hier eine Flut von Menschen sein, stattdessen ist alles ruhig.
Der Flughafen ist menschenleer. Alle abfliegenden und ankommenden Flüge sind auf dieses eine Terminal konzentriert, aber es sind nur sehr wenige Menschen dort.
Früher ging mein Flug spät in der Nacht, aber in DXB hat es nie einen großen Unterschied gemacht, ob ich um Mitternacht oder mittags fliege, aber jetzt schon.
Sogar die Bildschirme zeigen, wie ausgedünnt alles ist, wie wenig Abflüge es gibt für einen Flughafen, der es gewohnt war, alle zwei Minuten abzuheben.
Mein Flug war in der Business-Kabine voll und in den beiden anderen Kabinen leicht besetzt. Die Abfertigung an den Check-in-Schaltern ging schnell. Die britische Lounge befindet sich im anderen Terminal, also wurde ich eingeladen, die Marhaba Lounge, eine der unabhängigen Lounges und zugänglich für Priority-Pass-Inhaber.
An Bord
Die Einsteigeverfahren umfassten eine doppelte Kontrolle, wobei einige Fluggäste zu einer zweiten Sicherheitskontrolle aufgefordert wurden.
Es fühlt sich überhaupt nicht so an, als würde man ein über 20 Jahre altes Flugzeug betreten, im Gegenteil, es sieht brandneu aus. Ich muss sagen, dass die von British Airways durchgeführte Umgestaltung wirklich bemerkenswert ist.
Das Platzangebot in der "Club World Suite" ist bemerkenswert. Hier haben die BA-Ingenieure die Kabine der 777 an die neuen Sitze angepasst und vielleicht sogar noch mehr Lösungen geschaffen, um alles unterzubringen, was ein Passagier mit ins Flugzeug nehmen möchte.
Der einzige wirkliche Unterschied zwischen der A350 und der B777 ist das Vorhandensein eines traditionellen Controllers für die Steuerung des IFE-Systems und nicht des moderneren Controllers mit Touchscreen.
Wie man sieht, trennt die Tür den Passagier vom Gang und kann bei einem Nachtflug nicht nur für mehr Privatsphäre sorgen, sondern auch für eine gute Schalldämmung.
Die Bedienung des Sitzes erfolgt über den kleinen Touchscreen unter dem Tisch. Von hier aus können Sie jede beliebige Position mit einem einfachen Klick einstellen. Auf jeden Fall können Sie ihn ausschalten, wenn Sie schlafen wollen und keinen kleinen Bildschirm auf Augenhöhe haben möchten.
Der Platz, der zur Verfügung steht, wenn man den Sessel in ein Bett verwandelt, ist bemerkenswert. Eine zusätzliche Matratze ist nicht vorgesehen, aber ich muss sagen, dass die Sitzstruktur recht bequem ist, vielleicht ist das Kissen der einzige Schwachpunkt.
Lebensmittel und Getränke
Der Flug hebt um 3 Uhr morgens ab, und ich fand die Idee gut, das Frühstück direkt nach dem Start zu servieren.
Dies war einer der letzten Flüge, auf denen BA die Gourmet-Box servierte, da sie einige Tage später kündigte die Rückkehr zum traditionellen Dienst an.
Die Gourmet-Box war eine kluge Entscheidung von BA, und ich muss sagen, Qualität in all ihren Formen. Auch das wurde den Fluggästen auf Flügen innerhalb der EU angeboten.
Ein Joghurt mit frischem Obst, Müsli als Beilage, ein Käse-Omelett, ein Croissant, ein Schokomuffin. Das ist die Speisekarte, alles sehr gut.
Die Entscheidung, das Frühstück zu Beginn des Fluges zu servieren, ermöglichte es mir, bis 10 Minuten vor der Landung in einem schmuddeligen London Heathrow bequem zu schlafen.
IFE und Service
Großer Touchscreen mit den gleichen Funktionen wie im Flaggschiff A350 von BA. Der Katalog mit Filmen, TV-Serien, Musik und Spielen ist endlos.
Wi-Fi war auch verfügbar, aber ich habe das Angebot nicht genutzt, da ich praktisch den ganzen Flug über geschlafen habe.
Zusammenfassend
Diese Business Class ist ein enormer Fortschritt gegenüber der bisherigen Kabinenausstattung der British Airways-Flotte. Die Tür ermöglicht es Ihnen, sich zu isolieren und die Reise zu genießen. Die Entscheidung von BA, die alten 777-Flugzeuge zu modernisieren, war keine ausgemachte Sache, daher gebührt dem Unternehmen Anerkennung für die hervorragende Arbeit, die an diesen Flugzeugen geleistet wurde.
Wenn Sie bei BA buchen müssen, würde ich Ihnen raten, nur die Strecken zu wählen, die mit Airbus A350 oder diesen renovierten Boeing 777/200 bedient werden.
Pro
- Die Tür
- IFE
- Weltraum
Gegen
- Sie sparten auf der IFE-Fernbedienung
- Leider war es noch nicht präkovidisch