Kostenlos in der US-Geschäftsreise, viele Sitzplätze für Flüge mit Emirates und American Airlines
Für die Luftfahrtindustrie wird die Welt, wie sie vor der Pandemie war, (vielleicht) im Jahr 2024 zurückkehren, bis dahin werden die Fluggesellschaften [...]
Emirate
Amerikanische Fluglinien
Oneworld
MXP
Für die Luftfahrtindustrie wird die Welt, wie sie vor der Pandemie war, (vielleicht) im Jahr 2024 zurückkehren. In der Zwischenzeit werden die Unternehmen versuchen müssen, sich an einen Markt anzupassen, der durch Covid-19 völlig zerrüttet ist. Weniger Menschen, die zu Langstreckenzielen reisen, mehr Kontrollen und Einschränkungen werden uns begleiten, bis die Pandemie in die Geschichtsbücher gehört.
In diesem Artikel:
Wie die TFC-Leser sehr gut wissen, ist das Hauptproblem derjenigen, die sich leidenschaftlich für Reisen belohnen ist es, Premium-Sitzplätze zu finden, aber es scheint, dass dies in den nächsten 18 bis 24 Monaten ein relatives Problem sein könnte. Der Geschäftsreiseverkehr wird sich als letzter erholen: Unternehmen in aller Welt werden so lange wie möglich warten, bevor sie ihre Mitarbeiter wieder fliegen lassen, so dass auf den Flügen, die weiterhin die wichtigsten Städte der Welt miteinander verbinden, viele Premium-Sitzplätze verfügbar sein werden.
Sowie aggressivere Zölle, sogar für Sitze der ersten KlasseDie Unternehmen werden auch versuchen, so viele Sitze wie möglich zu besetzen, indem sie mehr Premium-Sitzplätze auf ihren Flügen zur Verfügung stellen.
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Vergessen wir also für ein paar Jahre, dass wir den die Jagd nach Premium-Sitzplätzen, als wäre sie die Suche nach der berühmten Nadel im Heuhaufen und freuen sich über einen noch nie dagewesenen Reichtum.
SeatSpy verwenden können Sie sehen, dass es von diesem Herbst bis Anfang 2022 eine noch nie dagewesene Verfügbarkeit von Premium-Sitzen bei American Airlines gibt. Das Unternehmen der OneWorld-Allianz stellt zur Verfügung sogar mehr als 6 Sitze in der Geschäftswelt für jeden Flug, Tickets buchbar über Avios Punkte und wie üblich mit vernachlässigbaren Gebühren.
Emirates schließt sich ebenfalls der Liste der Großzügigen an, wahrscheinlich um die Auslastung der Verbindung zu unterstützen Mailand/New York, die wieder aufgenommen wird in diesem Sommer. Auf der Strecke, die derzeit leider mit der 777/300 und nicht wie vor der Pandemie mit dem Airbus A380 bedient wird, sind noch viele Plätze frei.
Während ich darauf warte, was die Zukunft von Alitalia, Dies sind sicherlich Gelegenheiten, die man nutzen sollte, um für Weihnachten 2021 zu planen, das hoffentlich die Rückkehr zur Normalität bedeutet.
