Alitalia-Chaos, bereits gekaufte Tickets können nicht mit Italia Trasporto Aereo genutzt werden
Der Einstieg der staatlichen Gesellschaft ITA (Italia Trasporto Aereo) in die Wiederbelebung von Alitalia könnte bereits zahlreiche Schwierigkeiten für Hunderttausende [...].
Alitalia
Die Ankunft des öffentlichen Unternehmens ITA (Italia Trasporto Aereo) Die Wiederaufnahme des Flugbetriebs von Alitalia könnte bereits jetzt zu zahlreichen Schwierigkeiten für Hunderttausende von Fluggästen führen. In der ersten Vereinbarung zwischen Rom und Brüssel, mit der das Projekt auf den Weg gebracht werden soll, ist Folgendes vorgesehen die Diskontinuität zwischen Alitalia und dem neuen Unternehmen was übersetzt bedeutet die Unmöglichkeit, bereits gekaufte Tickets zu verwenden. Diejenigen, die ein Ticket für den Herbst 2021 und die folgenden Monate gekauft haben, riskieren daher, nicht an Bord zu gehen.
In diesem Artikel:
Italy Air Transport, von Alitalia ausgestellte Flugscheine können nicht vererbt werden
Nach den neuesten Spekulationen, Italien Luftverkehr wird im September abheben, kann aber die von der Kommission ausgestellten Flugscheine nicht übernehmen. Alitalia. Der Plan enthält keine Alternativlösung und es ist nicht festgelegt, was geschehen soll. Natürlich sollte die erste Lösung die Rückerstattung sein, die nach den Hochrechnungen des Corriere della Sera die ITA-Kasse kosten wird rund 200 Mio. EUR bis Ende September. Das ist keine Kleinigkeit für ein Unternehmen, das die nationale Fluggesellschaft Italiens wiederbeleben will. Außerdem wurde noch kein Datum für den offiziellen Abflug festgelegt, ein Mangel, der Alitalia dazu veranlasst, Tickets für Flüge ab 2022 zu verkaufen, wodurch sich die mögliche Rückerstattung an die Passagiere erhöht. Der Verkauf für das nächste Jahr ist keine Besonderheit von Alitalia, sondern bei allen Fluggesellschaften weltweit üblich.
Mögliche Lösungen für bereits gekaufte Alitalia-Tickets
In der Zwischenzeit übergibt die Europäische Union den Ball an Italien, um nach einer Lösung für den Antrag auf Einstellung des Flugbetriebs zu suchen. Es bleibt fraglich, wer die Rückzahlung leisten muss, da die Kassen von Alitalia nicht über ausreichende Liquidität verfügen. Die einzige derzeit gültige Hypothese ist die Möglichkeit, dass die Regierung kann das Thema aufgreifen und einen Sonderfonds einrichten. Eine andere Möglichkeit wäre, dass die Fluggäste auf andere Flüge der Italien Luftverkehr. Auch deshalb, weil das Unternehmen ein ähnliches Verbindungsnetz wie die alte Alitalia betreiben müsste, insbesondere auf Inlands- und Europastrecken. Die letztgenannte Lösung muss jedoch von der Europäischen Kommission während der Verhandlungen in den kommenden Wochen genehmigt werden. Aber es gibt auch den Einspruch anderer Fluggesellschaften, die Italien wegen illegaler staatlicher Beihilfen anklagen könnten.
Das Problem der Diskontinuität
Speziell das Problem der Diskontinuität wirkt sich auf alles aus der Luftfahrtbereich von Alitalia die Flugzeuge, Piloten, Zeitnischen und vorausbezahlte Tickets umfasst. Die Europäische Kommission hat den Kaufvorschlag nicht akzeptiert, da er ein Element der Geschäftskontinuität darstellte. Fabio Lazzerini, der Vorstandsvorsitzende des neuen Unternehmens, spekuliert, dass Italia Trasporto Aereo etwa im Juli/August den kommerziellen Teil von Alitalia übernehmen und Tickets sowohl für Alitalia-Flüge als auch für Flüge, die später von dem neuen Unternehmen durchgeführt werden, verkaufen könnte. Es ist jedoch notwendig, die Zustimmung der Behörden zu erhaltenEuropäische Union um ein Problem zu lösen, das die gesamte Operation zu verlangsamen droht.
